近日，全国首艘海陆一体化智能FPSO（浮式生产储卸油装置）“海洋石油123”在深圳市东南约300公里的陆丰12-3油田回接成功，为油田投产运营奠定基础。这标志着我国在深水油气田浮体设施系泊系统安装设计和施工能力方面实现新突破，对于加快推进我国能源数字化转型和智能化发展具有重要意义。
“海洋石油123”是一艘10万载重吨级的船型FPSO，是我国首艘应用了云计算、大数据、物联网、人工智能、边缘计算等数字技术的全新FPSO，配备了智能装配载、单点系泊系统故障诊断等多个智能化管理模块。高度智能化也对FPSO回接技术提出了更高要求，中海油能源发展股份有限公司和海洋石油工程股份有限公司项目团队选用具有DP2动力定位系统的深水多功能工程船“海洋石油291”作为回接主作业船，确保了作业安全可靠。
据海油工程陆丰12-3油田FPSO拖航回接及海上安装工程项目负责人介绍，“海洋石油123”FPSO回接就位海域内波流频发，现场风浪流向与内波流方向相差约120度，对回接限位拖船的操控、FPSO的限位控制等都带来了巨大挑战。为此，项目团队按照预先制定的压配载、限位和回接方案，反复进行桌面推演，并结合实际海况，调整FPSO船艏向面对内波流方向以降低限位所需拖力，指挥四艘限位船将FPSO移动偏差控制在30米范围内。由于内波流频发导致主作业船与FPSO间距受限，项目团队果断调整工序，模拟计算出系泊锚链反向抽拉角度、锚机绞车钢丝绳长度以及主作业船和FPSO的间距，采取绞车恒张力模式，避免锚链反向抽拉对FPSO及其内转塔磨损等风险。
此外，项目团队首次尝试全程ROV（水下机器人）水下操作，钢缆和顶链回收、着泥点监控、锚链扭转查询、下放索具切割、锚腿角度测量等关键作业一气呵成。经过14天的紧密配合和不间断作业，项目团队成功赶在台风“泰利”突袭前完成FPSO回接就位，9条锚链抽拉数据均满足设计要求，创造了国内首次无需潜水员进行FPSO锚腿回接的记录，有效规避潜水作业风险。
据悉，“海洋石油123”FPSO系泊系统涉及的水下锚桩安装、系泊锚链铺设及预张紧、锚链回接等海上作业均由海油工程全资子公司中海油深圳海洋工程技术服务有限公司全程自主设计、自主安装，此次回接作业的顺利实施为FPSO投产奠定基础。
FPSO投产运营后，预计高峰日产原油29500桶，并可实现海上生产数据的全面感知、实时采集和智能辅助决策，全面提升油气生产设施智能化运营水平。
