2023年7月17-19日，由韩国船舶与海洋工程研究所（KRISO）、韩国海军建筑师协会（SNAK）主办的“船舶操纵性数值方法测试与验证国际会议SIMMAN2020（Verification and Validation of Ship Maneuvering Simulation Methods）”第三届国际会议在韩国仁川举行，受全球新冠疫情影响，原计划2020年举办的会议延迟至今年举行，该会议每六年举办一次。荷兰海事研究所(MARIN)、FORCE工程技术学院、爱荷华州水动力研究所(IIHR)、中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）、广岛大学、中国船舶科学研究中心(CSSRC)、上海交通大学以及KRISO等多家单位参加了本次会议。
SIMMAN2020会议搜集并整理了多家单位对KCS（KRISO Container Ship）、KVLCC2(KRISO Very Large Crude Carrier)以及onRT(Office of Naval Research Tumblehome)三艘标模船型在指定工况下的操纵性试验数据及数值预报盲算结果，通过对比与误差分析，评估当前船舶操纵性数值方法预报精度以及预报特点，指导船舶实际生产中的操纵性设计评估，并探讨船舶操纵性数值预报技术的发展方向。会议拟定的标模船型试验数据已被各类期刊文章广泛引用，并应用于各类数值预报方法的验证工作，具有较大的国际影响力。
MARIC基础研究部刘小健和赵骥代表我所向SIMMAN2020会议组提交了标模ONRT船型约束模的操纵性试验数据并进行了相关讨论。会议分为报告环节与讨论环节，研讨内容涉及船舶在深水、浅水以及波浪中的操纵运动受力及轨迹评估，采用了模型试验(约束模、自由自航模)、数值模拟（CFD数值模拟、操纵性方程+数值仿真）、经验公式和系统辨识等多种操纵性预报方法。MARIC会议团组与IOWA大学详细讨论了ONRT船型约束模的试验内容、试验过程和试验结果；与KRISO就该单位试验水池约束模的试验方法和试验数据分析方法细节展开讨论，并初步交流了其冰池试验设施和试验能力等技术内容；与日本海事研究所就数值仿真采用的软件及操纵性仿真经验等进行了深入交流。
通过会议交流，MARIC员工系统地了解了目前国内外操纵性试验及数值预报工作的发展水平及各类方法的操纵性预报特点。同时，也认识到我国操纵性研究中面临的一些问题，如在试验方面有必要建立完善的试验误差分析体系，有必要考虑主机负荷对船舶操纵性的影响，有必要建立国内自己的试验标模，这是MARIC乃至我国试验水平被国际认可并走向世界的前提；在数值仿真方面，必须拓宽国际视野，了解最新的CFD技术发展动态及、国外的操纵性设计方法及CFD软件使用情况，提高我所基于数值仿真的船舶操纵性预报水平。最后，通过介绍MARIC水池试验能力及数值仿真能力，让世界各国船舶操纵性相关研究单位对我所的船舶操纵性研究水平有了更全面地认识，为提高我所国际影响力及市场竞争力打下了基础。
