科技集团瓦锡兰将向法国航运公司达飞海运（CMA CGM）提供甲醇双燃料发电机组，所订购发电机组将用在中国大连船舶重工集团正建造的六艘15000 TEU集装箱船。瓦锡兰的订单已在2023年第二季度下单。
△具有燃料灵活性的瓦锡兰32甲醇发动机可使用甲醇、HFO、MDO和液体生物燃料©瓦锡兰版权所有
这六艘集装箱船将是CMA CGM订购的首批使用甲醇燃料的船舶。据悉选择甲醇燃料是该公司当前脱碳目标的核心，因为发动机使用甲醇燃料产生的污染物比柴油更少，并可采用可持续、可再生的能源来生产。
达飞集团船舶部副总裁Xavier Leclercq：“我们的目标是到2050年实现碳中和。通过在未来船队中安装甲醇系统，我们将为实现目标做出重大贡献。为此我们需要瓦锡兰在开发能使用新型可持续船用燃料的可靠发动机方面提供的经验和技术领先优势。”
瓦锡兰海洋动力业务部总裁Roger Holm：“我们与CMA CGM密切合作多年，两家公司都致力于实现海运业脱碳。因此我们很荣幸被选中为这些新造船提供甲醇双燃料发电机组。我们期待与CMA CGM继续合作，为行业创造更负责、更高效、更可持续的运输解决方案。”
瓦锡兰为每艘船提供的全套设备包括三台六缸和一台七缸瓦锡兰32甲醇发电机组，配备选择性催化还原（SCR）系统。设备定于2024年底开始交付，船舶预计于2025年秋季下水。
