克拉克森统计,当前大型船厂交船期已排至2026年,部分排至2027/2028年。中韩日三国手持订单覆盖率分别为3.3年、4.8年和2.3年。其中,短期内LNG运输船产能持续紧张,除预留船位外大型LNG运输船交期已排至2028年,LNG运输船建造船厂均满负荷运作。根据初步对当前各船厂产能增减的统计,克拉克森预计到2025年底,全球新造船产能将在2021年基础上增加10%(约400万修正总吨)。
克拉克森统计,当前大型船厂交船期已排至2026年,部分排至2027/2028年。中韩日三国手持订单覆盖率分别为3.3年、4.8年和2.3年。其中,短期内LNG运输船产能持续紧张,除预留船位外大型LNG运输船交期已排至2028年,LNG运输船建造船厂均满负荷运作。根据初步对当前各船厂产能增减的统计,克拉克森预计到2025年底,全球新造船产能将在2021年基础上增加10%(约400万修正总吨)。