鉴于油轮手持订单量创下历史新低，船东加大该板块新船投资。船舶经纪公司Allied在其最新周报中表示，过去一周有相当数量的新单曝光，而油轮板块发挥了主导作用。考虑到油轮市场的强劲走势，预计这一趋势将在短期持续。在干散货船板块，希腊船东连下新单。但由于该板块运费长期承压，且资产价格较高，预计未来一段时间新船市场将较为沉寂。
另一家船舶经纪公司Banchero Costa的报告显示，新船订单主要集中在油轮板块。中国船厂收获颇丰。Magni Partners在新时代造船订造了的2+4艘VLCC，单价1.38亿美元，将从2026年开始交付；摩根大通在广船国际下单2艘50000载重吨甲醇双燃料MR2型油轮，单价超过5000万美元，计划2026年下半年交付；RFOcean与芜湖造船厂签订2艘6600载重吨不锈钢化学品油轮订单，将采用双燃料推进，计划2026年交付。日本船厂从Advantage Tanker接获2艘苏伊士型油轮订单，预计2025年下半年交付；韩国DH造船则与MJL Bangladesh签订1艘LR2型油轮订单，价值7400万美元，将于2026年交付。
-二手船交易市场-
Allied表示，二手干散货船交易数量相对有限。从过去4周的交易情况来看，巴拿马型和灵便型船市场呈现积极趋势。二手油轮的交易数量略有增加，鉴于市场情绪持续走强，预计未来一段时间内，交易量会继续上行。
Banchero Costa的报告显示，假日季节，二手船交易量放缓。干散货船板块，H Line将2015年建造的180000载重吨环保型HL PASSION轮出售给希腊买家，价格在3590万～3650万美元之间；NYK将2007年建造的177000载重吨SHIOSAI轮售出，售价2050万～2100万美元；2007年建造的53000载重吨RHL MARTA轮以1000万美元的价格售出；2007年建造的56000载重吨JENNY M轮以1250万美元的价格售出。
油轮板块，Imperial Petroleum以4300万美元的价格将2010年建造的115000载重吨LR2型STEALTH BERANA轮售出；2003年建造的47994载重吨PHOENIX HILL轮以低于1500万美元的价格售出。
