位于福安市赛岐镇上长歧村大塘尾海域的宏港船业成立于2003年8月，占地面积58亩，岸线长200米，是Ⅱ类Ⅱ级钢质船生产企业。董事长刘建平从小在赛江边长大，水性极好，也谙熟船舶修造市场的潮起潮落。公司成立之初，就投入大量资金健全配套设备，建有三座船台，2座拼装船台，环保设施规范。修造的16000吨货船长达147米×20米，良好的建造质量受到船东的好评。
众所周知，船舶工业是一个受经济增长周期性波动影响较大的行业。1997年爆发的亚洲金融危机、2008年爆发的国际金融危机都对我国船舶工业造成了很大的冲击，一时间，造船市场量价齐跌、直坠谷底，造船企业订单狂减、资金断链，整个行业也由此陷入长达数年的持续低迷。企业要求得生机，就要快人一步！早在2004年，刘建平就在山东日照成立了海运公司，拥有26艘船舶，在国内沿海及长江中下游、珠江三角洲从事起重工程作业、海上长短途拖带作业、港口拖带作业、油田作业、水下施工和疏浚作业等业务。宏港船业逐步形成以修造船为主业，海运作业为重要支撑，船舶租赁为补充的的多元发展格局，在船市危机和行业调整中依然保持稳健经营。
走南闯北，让刘建平比别人更早捕捉到市场的风吹草动。他是福安最早开始制造拖轮的，他为福安船舶行业引进了船舶气囊下水，承载净力重约6000吨的气囊，承接了浙江、平潭、福州、三沙、白马港等地的新船下水业务。几年前，在一次出差途中偶遇一个大学教授，得到指点，宏港开始转型制造海工船。
在激烈竞争市场中，宏港公司依靠全体员工共同努力，以质量求生存、以高效求发展、以环保求未来，树立“信誉第一、客户至上、满意船东”经营性理念，全面提高企业整体实力和综合素质，经过多年打拼,宏港船业拥有了一支训练有素的船舶设计施工队伍，主要修造集散多用途货轮、工程拖船。生产经营业绩逐年提高,至2012年总资产超过亿元。为适应生产发展需要，宏港船业扩建了一座2万吨船台，计划再投资4000万元，建设一座3万吨级干船坞、增加1台50吨、2台30吨吊车配套设备以及码头基础设施。
对海运事业，刘建平也倾注了大量的心血，并积极承担社会责任，出席了潍坊市首届航海教育文化节，与航海学院学生互动，推介自己的企业文化。在宏港公司听到一个故事：2012年4月16日，由宏港公司建造的“华勇拖5”在由赛岐开往江门途中，经外伶仃岛东3.3海里处，发现有2条小游艇因雷雨大风恶劣天气翻沉，“华勇拖5”船长立即进行救助，3名遇险人员被成功救上来。“华勇拖5”随后与香港海警取得联系，并等候3小时，大约21时交通部南海救助局派船将3名获救人员接走后，“华勇拖5”继续航行。对社会的关怀和责任已经成为企业的文化，渗透到每个员工心中。
