东太平洋航运继续对新造船展开不懈追求。
据统计,这家由Idan Ofer掌舵的公司自2018年以来已订购了120多艘新船,近期在其庞大的订单簿中又增加了6艘新船。
关注东太平洋新造船活动的造船消息人士称,这家公司已与中国新时代造船签订了建造两艘苏伊士型油轮的造船合同,并向招商工业南京金陵船厂订造了四艘7,000车PCTC。
TradeWinds获悉,这家船型多元化的航运公司于6月份签署了油轮造船合同,而PCTC的订购时间则要早得多。然而,这两笔交易从未被报道过。
东太平洋航运继续对新造船展开不懈追求。
据统计,这家由Idan Ofer掌舵的公司自2018年以来已订购了120多艘新船,近期在其庞大的订单簿中又增加了6艘新船。
关注东太平洋新造船活动的造船消息人士称,这家公司已与中国新时代造船签订了建造两艘苏伊士型油轮的造船合同,并向招商工业南京金陵船厂订造了四艘7,000车PCTC。
TradeWinds获悉,这家船型多元化的航运公司于6月份签署了油轮造船合同,而PCTC的订购时间则要早得多。然而,这两笔交易从未被报道过。