近日，德国燃料气体系统供应商TGE Marine Gas Engineering公司完成了超大型气体运输船（VLGC）“Gas Neptune”号的气体海试。
这是一个里程碑式的进展，标志着江南造船建造的系列2艘新船“Gas Neptune”号和“Gas Jupiter”号的完工和交付。TGE Marine公司为这2艘93000立方米LPG船的主机使用LPG供应燃料气体系统。
7月28日，TGE Marine公司的气体海试团队与Flemming Autmoationstechnik公司一起，与“Gas Neptune”号船上工作人员合作，在韩国对“Gas Neptune”号进行了LPG加注、储罐冷却，包括使用三级压缩机进行液化系统的调试以及泵测试。当团队返回上海和德国时，这艘船已经驶向苏伊士运河，开始了处女航。
据了解，“Gas Neptune”号由江南造船为天津西南海运建造，宏光船舶管理有限公司管理，入级法国船级社（BV），于今年5月和其姐妹船“Gas Jupiter”号一起共同举行了命名仪式。7月18日，“GAS NEPTUNE”正式签字交付，也标志着江南造船为西南海运建造的93000立方米VLGC正式收官。
这两艘新船是江南造船自主研发设计的第四代VLGC精品船型（Panda 93P）。该船总长230米，型宽36.6米，服务航速16.5节，采用第四代专利线型（VS-Bow MK-IV）。进一步完善低温钢的全国产化，压缩采购周期；燃油续航达到23000海里，油耗和气耗水平领先国际水平；满足国际海事组织（IMO）最新NOx TierIII和SOx的排放要求，同时满足EEDI阶段3的排放要求。
