近日，散货船“凯航”轮在广东中远海运重工顺利完成加装克令吊工程和全部修理作业，扬帆起航！
本次该轮主要工程是新加装4台克令吊及最后倾斜试验。
船舶进厂后以总管为首，立刻组织展开现场勘验，核对图纸，发现问题找出与实际现场与图纸存在的差异，制定更改方案，与船方设计公司保持紧密沟通，待退审图下发后积极推进项目！
新加装的整套克令吊单台总重90余吨，所以船体方面最重要的两大问题就是如何控制好防变形，如何确定好相对水平。围绕这两项问题，在控制好安全的同时，项目组开始与时间赛跑，终于在合计24小时内完成了4台筒身的吊装，与此同时机电部门的电缆管铺设及分检也紧锣密鼓进行。
在船体车间4台筒座水平确认无误的情况下，机电完成了一天4台塔身的回装，紧接着2天内完成了电缆驳接，4台操纵室转向试验正常，一天内完成了4台吊臂回装。
本次4台克令吊的筒身、塔身、吊臂三大件分别都是在一天之内吊装完成，而且最终试验均正常，试重结束在倾斜试验阶段，恰临第二次台风来临前夕，项目组周密布置，总管统一指挥，按照流程9次压载反复调节，反复读数，最终在一天之内完成倾斜试验。
在克服台风及修船高峰的情况下，“凯航”轮各项节点均按计划准时完成，为公司修船板块克令吊加装工程巩固和扎实了业绩基础。
