由道达尔能源公司（TotalEnergies）牵头的莫桑比克LNG项目计划已久的17艘LNG运输船新造船交付日期似乎将再次推迟，该项目股东们仍然没有显示出推进项目的最新迹象。
船位仍未敲定
据新造船方面的消息人士称，莫桑比克LNG项目及其相关的4家船东需要在7月底的最后期限前申报17艘新造LNG运输船的船位，其中有9艘在韩国现代三湖重工船厂建造，另外8艘在三星重工船厂建造。
他们表示，这些新造船的交付期都分布在2027年和2028年，但是现在不太可能重新出现空余船位供船厂交易，因为据了解，这些船位大部分都已经由其他买家定下了。
据LNG经纪公司称，现代三湖和三星重工现已定出2027年的大部分LNG运输船船位，这两家船厂还有韩华海洋都在等着看卡塔尔能源公司（QatarEnergy）会在今年的大型新造船项目第二阶段宣布多少个预留船位。
这就意味着，莫桑比克LNG项目船位的重新谈判将把这17艘LNG船的交付日期进一步推迟到2028-2029年。
有船舶经纪公司指出，这是该项目自5年前首次推出新造船设计以来的第5次船期延期。
重启项目的坎坷之路
道达尔能源及其合作伙伴于2019年做出了关于莫桑比克LNG项目的最终投资决定。2021年4月，由于莫桑比克北部德尔加杜角省的阿丰吉安全局势恶化，道达尔能源宣布因不可抗力因素暂停该项目的开发工程。
2022年1月，道达尔能源公司表示希望在2022年内重启莫桑比克LNG项目，到了2022年12月，项目重启计划仍未实施，这17艘新造船的最终确认期限被推迟到了2023年7月，交付期也相应地推迟到2027和2028年。
2023年初，道达尔能源公司的承包商之一意大利油服集团SAIPEM表示该项目将在今年7月重启。不过，道达尔能源公司对此一直很谨慎，今年5月，该公司表示已根据一份报告制定了行动计划并将开始执行，但仍表示具体的重启日期尚未确定。如今7月已经远去，8月也即将结束，项目依然没有重启，这并不令人意外，因为项目开发商还有预算方面的争议尚未解决，项目可能还将继续延期。
重新谈判
有传言称，负责该项目新造船业务的道达尔能源公司在最终选择继续推进该项目时，可能会对这些船舶重新招标。
2020年，在该项目首次与船厂达成船位协议时，有4家船东签订了这些船舶，当时交付期定在2023年。在现代三湖建造的9艘中，日本商船三井（MOL）签订了5艘，川崎汽船（K Line）签订了4艘，在三星重工建造的8艘中，日本邮船（NYK）和希腊Maran Gas Maritime各签订了4艘。
船厂也需要就这17艘船舶的价格重新谈判，这些船舶最初订购时的价格约为每艘1.8亿美元，但自去年12月延期以来LNG运输船价格不断攀升，目前每艘约为2.65亿美元。
咨询公司表示，道达尔能源公司可能还需要重新审视这批新造船的规格，因为现在距离船舶最初设计已经隔了很长时间，之前的设计可能过时了。
