澳大利亚和日本合作伙伴已联手研究在低温低压下大规模运输二氧化碳的技术可行性。
LP Technology R&D Project项目参与公司包括：商船三井、Future Energy Exports CRC、JX石油开发、Low Emission Technology Australia和日本公用事业大阪燃气。
各合作方已签订研发项目协议，希望共同为工业规模的二氧化碳运输开发安全高效的解决方案。
商船三井解释说，目前液化二氧化碳(LCO2)运输船的设计提供的存储空间有限，因为液货需要在18巴压力和-26°C的条件下运输，以保持产品处于液态。
通过施加一定的压力和制冷来将二氧化碳保持为液体状态，防止其凝固，这被称为“三相点”。
商船三井表示：“低压和低温（约7巴、-49°C）被认为是显着降低二氧化碳船舶设计成本的最佳选择之一。但目前尚无低压低温条件下船舶运输液化二氧化碳的记录。”
“因此，解决运营风险并提高技术可行性的可能性就变得有必要了。”
