日前，伴随着清晨的第一缕阳光和雄壮的汽笛声，经过总管小组精心呵护的中远海运荣耀轮，缓缓驶离上海中远海运重工的码头向着茫茫大海扬帆起航，踏上了新的征程。此次修理过程中，总管小组始终本着“船东至上”的服务精神，通宵达旦完成了钢制工程的全部修理作业，获得了船东的高度信任与肯定。
中远海运荣耀轮是继中远海运卓越轮箱脚改造后承接的同系列改造项目，由于前一条的卓越表现，这次我司苦练内功增效15天，其主要工程是加装冷藏箱插座及监控系统，货舱舱口充气站的改造以及货舱箱角改造。值得注意的是，此次修理的箱脚对整体平整度要求很高，因为集装箱距舱壁只有20-30mm，如果误差较大会导致集装箱擦碰舱壁，对船体结构产生不利影响，而且，由于加强部分空间较小，电焊难度相当大。另外是冷藏箱监控系统的加装需要新排大量电缆，割焊电缆穿舱件百余个，需拆除大量碰撞压载水管和污水管。除此之外，在安全方面，本次修理作业还涉及多处高空立体交叉作业、有限空间舱室作业等复杂环境作业。为此总管小组超前开展单船安全生产策划会，充分思考各个项目施工的合理性和安全性，最终制定出了最终施工方案。
在此次施工工程中正值台风季节，出现多日大雨大风等极端恶劣天气，但是总管小组本着“船东之上”的原则，以勇敢坚毅的亮剑精神，加班加点地抢抓工期。同时为更好地保障修船质量。在箱脚定位时，采用了3D定位仪及拉设钢丝法代替了全站仪找中心的工艺流程，这也同时解决了原船内底板平整度较差的难题，先进的施工工艺和分承包方的辛勤劳作使得箱脚修理工程一次成功报验通过。由于有了中远海运卓越轮的经验，在生产沟通群里，往往会出现这样一幕，每当船体主管要求机电铜工配合拆管子的时候，得到的回答往往都是“我们已经拆掉了”，各个工区之间，各个工种之间的配合尤其的默契，极大的提高了工作效率，加快了工程进度！总管小组和施工队伍们在生产过程中，即使舱内温度再高、再闷、再潮湿，汗水浸透了他们的衣裳，都没有说一句怨言，始终化挑战为动力。最终加强钢制工程的全部修理作业圆满完成！这赢得了船东的高度肯定和表扬。
烈日炙烤着“中远海运荣耀”轮甲板，体感温度远高于天气预报温度，安全帽檐和前胸后背不断流淌着汗水。中国船级社彭辉和丁春勇船检积极响应船东和船厂的节点检查工作。我有幸见证船东，船检和船体工区人员一起报检NO.5舱左双层底箱脚和加强钢结构报验，船东方工程师许晶，船检彭辉，船体工区人员和我一同下货舱直梯。
从NO.5舱左双层底前的道门进去，一排排照明灯整齐罗列各集装箱脚加强结构位置，初进双层底一股股冷热交织的气浪催人往里挪动检查报验，每个箱脚彭工都会用手电筒仔细检查过焊点质量是否能接受，他同船东和船厂人员讲解焊接规范和消应力等方式方法，他们不停擦拭额头的汗水，少量不接受地方会用粉笔标记要过焊和加腹板，越往舱内检查人越感到清凉，不停翻越人孔到下一个箱脚结构检查，几个点检查后工区人员也知道彭工的要求和规范，船检检验下来总体表示满意，船东许工表示我司箱脚改造的焊接质量很好。船东、船检和船厂人员一起按节点战高温完工报检。
在总管小组紧锣密鼓地策划与施工队伍热火朝天地修理下，脱胎换骨的中远海运荣耀轮顺利开航。总管小组始终本着“船东之上”服务精神和实事求是的工作态度，扎实开展各项工作，确保施工质量，以高超的专业知识和说一不二的执行力成功打赢了这场修理战役！上海中远海运重工将始终保持谦逊的态度继续努力，不断提升公司的管理水平与修造水平，确保整个项目按期交付的同时，坚持贯彻落实“一次对做，品质保证”的质量理念和“以客户为中心，以服务为根本”的经营理念，持续推进企业高质量发展！
