近日，中船动力集团2023年度重点科研项目“高功率密度中高速机技术集成验证研究”中重点零部件450单缸机气缸体和曲轴箱铸件毛坯顺利提交。
动力部件承制的450单缸机重点铸件——气缸体及曲轴箱，属于高功率密度中高速机验证样机重点零部件，具有大缸径、高功率密度的特点。铸件局部厚大位置壁厚超过240mm，因此对毛坯质量和材料性能提出了更高的要求，动力部件运用计算机辅助优化、高强韧球铁熔炼技术等，攻克了多项制造难点。
450单缸机项目技术难度大，开发周期紧，为了顺利完成铸件交付，动力部件成立了专项攻关组，通过党员带头推进，充分发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。
在产品工艺设计阶段，动力部件技术人员运用计算机辅助优化（DOE）技术进行铸造工艺设计，针对铸件厚大、油管深长等铸造难点，运用自主知识产权《大型铸件砂芯的防上浮装置》专利技术，从工艺设计源头保证产品质量。
450单缸机铸件采用树脂砂手工造型，多个砂芯长度超三米，铸造生产阶段，为确保获得优质砂芯，制芯班组秉持精益求精的操作理念，由公司技师带班，采用多人同时施工方式，在有限的制芯时间内，保证铸件表面质量和尺寸精度符合要求。配箱班组认真把握每个砂芯装配环节，利用工具认真检查砂芯位置是否准确，保证了整个铸件的尺寸要求。
450单缸机气缸体、曲轴箱属于大型球墨铸铁件，产品需要探伤检查，对铁水质量要求高，熔炼班组从熔炼加料开始到拔塞浇注，分秒必争，确保铁水成分严格受控，球化、孕育质量在最佳范围。
品保部检验人员严把质量关，按照质量计划，对铸件表面质量、理化性能、超声波探伤等每道关口细致检查，全力保障450单缸机毛坯成功提交。
不经一番寒彻骨，怎得梅花扑鼻香。经过历时五个月的齐心协力、攻坚克难，450单缸机关重铸件成功交付。首制铸件的顺利提交，标志着动力部件在大缸径中速机关重零部件制造领域取得了新突破。
