近日，由中国船舶陕柴重工金属结构制造事业部承制的首台14PC2-6B柴油机公共底座焊接试制成功。
14PC2-6B型柴油机作为公司PC2-6B系列柴油机中的又一型新产品，对公司进一步拓展核电、陆电市场具有重要意义。该型柴油机底座结构为内外双层半封闭复杂型腔结构，长12.2米长，宽3.4米，重量达48吨，焊接板厚为30-110超大板厚，坡口焊缝全部要求采用超声波检测。
面对产品的高标准、严要求，金属结构制造事业部在接到焊接任务后迅速成立专项攻关小组，制定工作方案，明确工作任务，紧盯时间节点，严格验收标准，要求参与人员严把安全关、质量关、进度关，按照既定目标全力推进项目进度。
攻关中，技术人员对一线焊工、装配工反复进行技术交底，强调工艺中的难点及解决办法。大家不惧车间高温环境，紧密配合，齐心协力，克服交付时间紧、焊接工作量大、操作空间狭小、尺寸精度要求高等困难，成功解决大板厚坡口焊接、焊接变形控制等技术难题，以弧光不灭、任务当先的精神确保了焊接任务按时保质保量完成。
首台14PC2-6B柴油机底座的体积、质量、复杂程度创造了金属结构制造事业部底座焊接的历史之最。该底座的试制成功为事业部后续大板厚、大吨位、双层复杂结构公共底座装焊积累了经验，更进一步提升了公司大型结构件焊接能力。
