近日，南通中远海运船务承修船舶“鲁韦斯”轮提前4天开航，再次擦亮公司船舶修理改装“金字招牌”。
“鲁韦斯”轮主要工程为新装脱硫系统，是公司承接该船东公司三条系列船的最后一条。根据前面两条船的修改经验，项目组优化工程顺序，严密制定整体计划，勇于面对修船过程中的困难挑战，战酷暑、保质量、争创优，在第二条船舶提前两天开航的基础上再提前两天完工。
修理期间，各专业施工队加班加点抢进度，脱硫塔及新分段吊装时间比计划提前4天，为最终提前开航奠定了坚实的基础，给现场机务留下了深刻的印象。现场机务甚至表示没想到能够在如此短的时间内在保证质量的同时提前开航，为此船方表示真挚的感谢和敬意，送上了热情洋溢的表扬信和锦旗，更加坚定了下次深度合作的意向。
近日，由南通中远海运船务如皋厂区承修船舶“年池”轮、“宝月岭”轮相继提前完工，其中“年池”轮提前5天完工开航。
年池
“年池”轮隶属于中远海运能源运输有限公司，是继中远海运能源公司“百池”轮、“昌池”轮后第三条15年CAP检验维修船舶。此次主要工程为坞内拆桨抽轴、外壳和甲板及管系整体除锈油漆、新加低硫油柜改造、主辅机吊缸保养、15台泵拆检维修等。
“年池”轮7月12日进厂后，项目组立即组织勘验工程并制定详实的生产计划，各专业严格贯彻落实。一方面，主机和3台辅机在进坞前完成吊缸并且一次性调试成功，为后续的系统恢复及调试创造了有利条件，也为锁定提前开航奠定了基础。另一方面，甲板管系工程较为复杂，液控管支架全部换新，主蒸汽管路通换试验无漏点。再者，15台泵拆检修理，而其中的货油泵和压载泵为透平驱动长泵轴离心泵，泵轴中线的对中难度很大，如皋厂区组织富有经验的技术工艺人员，难题也迎刃而解。
宝月岭
“宝月岭”轮8月19日进厂，特检修理期间，船舶工程较为集中。项目组本着船东告知该轮已签署装货合同，希望尽早上线运营的想法，修船团队急船东之所急，夜以继日、攻坚克难，在确保修船质量和修期的情况下，最终船期从18天缩短到14天，比预定修期提前4天完成了此次特检修理任务，为船东缩短修期、节约成本。
“年池”轮、“宝月岭”轮经历了高温酷暑下的鏖战，项目组人员经受住了高温下的“烤”验，突破同类姊妹船的修理纪录，双双提前完工开航得到了现场机务的称赞与表扬。
进入三季度，公司紧紧围绕“全厂围绕生产转”的理念，全体上下心往一处想、劲往一处使，收到9封表扬信、2面锦旗。其中大型修理改装船舶双燃料LNG、水泥自卸船按期开航，全厂呈现一片繁忙景象。下一步，南通中远海运船务持续推进绿色船舶修改业务，积极落实“碳达峰、碳中和”目标任务，为企业成为“中国领先、世界一流”海陆清洁能源装备制造企业发挥重要作用。
