日前，大连中远海运重工建造的68000吨多用途纸浆船N1098按照项目组策划的下水前完整性目标要求，在5号船台顺利完成1-5舱舱盖开启工程，将舱盖开启工程由下水阶段前移至船台阶段，提前15天，较大幅度缩短了水下周期，为造船全面提速助力。
为确保造船项目船台和水下周期的进一步压缩，机电工区强化“学川崎、促改进”的全员意识，秉承“强基础、专贡献、促有效、创价值”的实践理念，通过对标找差距，在持续推进工序前移、阶段完整性和提质增效的前提下，将工区机电建造工程按施工阶段及区域场地划分为先行机电工程、总组船台工程、上建电气工程、水下机电工程四个相对独立的产品单元，对每个单元的管理岗位和生产班组进行人员定置固化，为每个阶段产品单元设定完整性目标，并形成有效的验证检查机制，通过逐步推进前道工序对后道工序实现有效贡献，来持续推进单船建造工期缩短和工时压降。
船台管理小组积极响应阶段化、区域化管理提升要求，通过分析68000前序船的舱盖工程施工经验数据来确立N1098提升目标，再进一步将工程细化为附件安装焊接、舱盖吊装、液压系统安装、管件安装、液压系统密性、高顶升装置安装、液压系统串油清洗等，并进行相应的工程策划，逐项推进落实，提前夯实舱盖开启工程的各项基础条件，最终实现N1098船1-5舱舱盖船台阶段顺利开启。为缩短水下周期夯实基础，促进了工区阶段化、区域化定置管理提升。
