9月5日上午，远海汽车船和交银金租联合订造的7500车位双燃料汽车运输船(XS1463G)在福建船政重工旗下企业马尾造船顺利开工。
远海汽车船公司船管部总经理凌善邦出席开工仪式。
该船是远海汽车船2022年5月在福建船政重工签订的6艘7500车双燃料汽车运输船之一。目前，6艘船中，已开工五艘，第六艘计划10月开工。
7500车LNG双燃料汽车运输船是以LNG为动力的超巴拿马型汽车滚装船，该船总长199.9m，型宽38m，型深14.8m，设计吃水8.65m，共设有13层汽车甲板，其中9层为固定式，4层为活动式，可提供7500个标准车位，甲板之间的内部联接通过固定/活动坡道实现，是单螺旋桨、双燃料主机驱动的汽车运输船。
福建船政旗下马尾造船前身为创办于1866年的福建船政，是中国最早建立的造船企业，为当时远东地区最大的造船基地，作为我国民族工业的重要源头，它为近代中国的舰船制造、海军建设、科技人才培养，以及包括飞机制造等诸多工业领域的开拓都做出了令人瞩目的贡献，在中国近代史上留下了光辉的篇章,被史学界誉为“中国近代史的活化石”。
远海汽车船是由中远海运特运、上港物流和上汽安吉物流共同出资设立的专业汽车船国际运输企业。为保障中国汽车出口运力需求，自2022年开始，公司陆续在中国主要船厂订造7000-8600车位的LNG双燃料汽车船，截至目前，远海汽车船公司已经订造了24艘船舶。公司以客户为中心，秉承“安全、稳定、可靠、高效、节能、环保”的服务理念，致力于建设汽车产业进出口物流供应链生态，提供安全、高效、稳定的门到门全程物流产业链服务，助力中国汽车产业的国际化发展。
