近日，北欧绿色氨动力船舶（NoGAPS）项目发布了一份报告，报告中基于一项针对银行、基金、出口信贷机构和公共投资银行等进行调查的结果估算表明：未来几年，建造一艘氨燃料动力气体运输船的财务成本将比同等常规燃料船高50%-130%。
NoGAPS项目旨在开发一艘由氨燃料驱动的零排放船，分两阶段进行。初始阶段从2020年至2021年，重点克服氨作为海上燃料应用在安全、效率、供应链和商业可行性方面的障碍，并进行概念验证。2022年开始的项目第二阶段，目标是完成船舶设计建造，最终实现船舶在北大西洋和西北欧水域的商业运营。
报告中针对氨动力船舶建造成本负担带来的商业风险提出了应对措施，包括简化船型设计，以优化成本、提高效率；充分利用出口信贷担保或优惠融资机制等。
