9月5日下午，随着鞭炮响声，黄埔文冲文冲厂区在建的5000方LPG-3#船H2429在拖轮的牵引下缓缓出坞。该船出坞评分91.9分，在坞内完成机舱封闭涂装、LPG罐吊装、步桥单元吊装等关键项目，坞内周期仅81天（串联48+33天），出坞状态较同系列前两船有大幅提升。
为确保出坞状态，项目建造团队在事业部领导指导下，与技术部门一起总结前船建造经验，不断优化施工工艺，并从地面到进坞进行了全方位的统筹策划。项目组每周二、四上午召开主管作业长碰头会，通过项目会，及时将生产中遇到的各类问题快速处理。
期间，各部门严格落实工艺方案要求，在地面分段总组阶段完成LPG罐鞍座和LPG罐裙边密封座板安装和烧焊等工作，为坞内LPG罐吊装、步桥单元吊装和主干电缆拉放相关关键项目的如期实现奠定坚实基础，也为出坞状态得到提升注入“强心剂”。在大伙齐心合力下，各大节点按预期完成，其中，LPG罐吊装较线表计划提前1周完成，为步桥单元吊装、管子安装和电缆拉放作业争取了更好的周期条件。
台风“苏拉”的突然到来打乱了现场施工节奏，“苏拉”不仅带来了风雨不利天气，更因预警级别高，现场为此停工、相关设备停用。涂装作业受此影响，外板及压载舱油漆无法按计划在9月2日完成，但涂装人员没有畏惧，待台风警报解除后，抓住9月3号、4号两天晴好天气，利用两个通宵完成外板油漆和压载舱油漆完工报验。
支持作业区利用出坞前1个晚上完成出坞压载舱加水作业，保证了该船不仅按原日期出坞，同时比原计划还提前了半小时。因为充分的准备与保障，助力船舶压载状态不仅满足安全出坞，同时也满足轴系校中吃水状态，实现了出坞后轴系校中工作无缝衔接。
不惧台风“苏拉”影响，H2429船按时高质量出坞，是船海事业部干部员工在实际工作中践行“三个不相信”和“三个特别”精神的真实体现。该船作为公司年度增产船，策划在10月中旬试航、10月底交船，项目组有信心也有能力实现此目标，为公司完成年度增产增收任务积极贡献。
