9月11日，南通市交通运输综合行政执法支队发布消息，为避免船舶在建造过程中出现图纸变更、工程返工，工期延误，导致成本增加、流程不畅、质量受损等情况，从即日起在全省率先建立船舶建造图纸审前确认新机制。
超前管控，才能防患于未然。据支队二大队相关负责人介绍，支队党委和大队党支部结合实际学习领会“四敢”要求，决定转变思维，敢于创新，在船舶建造图纸送审前进行先期确认。具体运行方式是：支队执行图纸审前确认的小组，根据船检规则、规范以及相关规定要求，结合拟建船舶的设计图纸和船舶建造厂实际情况，开展审前确认——主要是召集船舶建造厂、定造方和船舶设计单位三方，共同就有关事项进行事先沟通与确认，并以此为依据要求设计方对图纸进行完善。完善后的图纸一旦审定，即不可以（也无需）进行变更。
据了解，图纸审前确认新机制适用于拟向支队申请建造检验的船舶和有重大改建的船舶。具体要求：船舶建造厂、设计单位和定造方，协议商定某一方为船舶建造图纸审前确认申请方。申请材料包括：船舶图纸审查申请表、船舶设计相关图纸1套、船舶设计单位设计能力佐证材料及其他需要的材料（如新建船运力审批材料等）。在船舶建造图纸送审前，支队指派建造检验小组执行审前确认。基本内容包括：船舶的类型、航区、总布置、主尺度、线型、吨位、参考载货量、主机总功率、电站总容量等重要参数；船体主要结构的尺寸、规格及材料等级等；船舶主要设备选型与持证情况；确认船舶建造厂的设施、设备、施工组织和质检能力等能否满足建造船舶的规定要求；有关“加强建造检验过程管理”的内容与要求；确认不存在船厂将造船项目整体外包或定造方“租船台”等与船厂适检条件评估规定严重相悖等情形等。
支队相关负责人表示，建立船舶建造图纸审前确认工作新机制，是更好地帮助指导船舶建造厂、设计单位和船舶定造方落实船舶建造质量源头保障的一项重要举措，将会进一步提升全市新建船舶设计与建造质量水平。
