9月15日上午，由武昌造船承建的1100TEU集装箱船3号船实现上船台节点，这是武昌造船锚定全年目标任务不放松，有序推进生产节点取得的又一阶段性成果。船东、船检及相关单位领导参加仪式。
该船开工以来，船舶设计积极服务于生产建造，技术状态控制紧贴生产一线，总结1号船和2号船建造经验，进一步优化生产工艺。将分段划分图、总组划分图、吊装网络图及区域划分图合并成总组搭载图，使总组与区域的概念统一，方便指导设计、生产准备和舾装完整性清理。基于DAP和WSD建立了各阶段网络基准线，强化了对货舱区域整体进行精度控制，最终形成以船体为基础、舾装为中心、涂装为重点的壳舾涂一体化综合设计。
本船采用船、箱、盖一体化工艺，优化施工流程、减少施工工序、缩减建造周期，形成以集装箱试箱为核心，明确各个建造阶段施工精度要求。持续优化工艺，对各个阶段的验收要求和标准进行进一步明确，积极推行分段无余量制造、分段扫砂、舾装单元化模块化建造等工艺，积极运用分段精度控制、变形控制等有效措施，进一步提升建造进度和质量。在各参建单位的紧密配合下，建造人员攻坚克难，主动作为，提速完成上建总组10个分段、艉部总组4个分段以及主船体48个分段的的吊装工作，为船舶顺利实现上船台节点创造有利条件。
下一步，项目组将重点围绕艉部机舱成型及全船舱室清舱密试开展工作，确保船舶按期完整性下水。
