重新扬帆启航的恒力重工正积极抓住市场机遇,以期扩大产品组合。
近日,恒力重工(前身STX大连造船)凭借两艘新船订单,首次涉足VLCC领域。
据航运消息人士透露,中国民营石化公司恒力集团已委托恒力重工建造两艘306,000载重吨原油船。
船舶采用传统船用燃料,预计将于2026年交付。
恒力重工高管尚未予以置评。
消息人士称,恒力重工试图承建VLCC的计划已有一段时间。但鉴于新船价格高企,加之替代燃料前景不确定性,VLCC的市场需求一直处于低迷状态。
重新扬帆启航的恒力重工正积极抓住市场机遇,以期扩大产品组合。
近日,恒力重工(前身STX大连造船)凭借两艘新船订单,首次涉足VLCC领域。
据航运消息人士透露,中国民营石化公司恒力集团已委托恒力重工建造两艘306,000载重吨原油船。
船舶采用传统船用燃料,预计将于2026年交付。
恒力重工高管尚未予以置评。
消息人士称,恒力重工试图承建VLCC的计划已有一段时间。但鉴于新船价格高企,加之替代燃料前景不确定性,VLCC的市场需求一直处于低迷状态。