Marine Capital出售所有船队
据最新消息，英国航运金融公司Marine Capital Ltd正在出售其下整个正在运营的船队。
Marine Capital成立于2003年，是一家商业和技术船舶管理公司，目前该公司只有4艘Ultramax型干散货船舶。
该公司旗下的4艘船舶分别为2艘2014年建造的Cape Cross和Galileo轮以及2艘2015年建造的Giants Causeway和Sadlers Wells轮。
来自于雅典和伦敦的经纪人报告称，这4艘船的总价为8600万美元。其中，2艘稍老一点的船为每艘2100万美元，2艘新船为每艘2200万美元。
买家的详细信息尚未被披露，不过据称来自于美国的买家买走了其中的2艘，来自于希腊的船东买走了另外2艘。
实际上近年来，Marine Capital还出售了其他船舶。比如，在2019年至2021年间，该公司曾经管理的3艘旧灵便型散货船就分别出售给了瑞士、希腊和英国的买家。
目前并不知道该公司出售船队是为了完成船队更新还是准备更换投资赛道。
不过有报道称，Marine Capital目前正在寻求收购为海上风电场设施提供服务的公司，并探索与船舶租赁和脱碳相关的机会。
GoodBulk卖光船队
无独有偶，在经过一系列的船舶出售后，上市公司GoodBulk近日也宣布已经卖光了旗下的所有干散货船舶，并开始寻找新的机会。
在近日发布的二季度财报会议上，该公司的首席执行官John Michael Radziwill确认表示，该公司已经迅速完成了最后一批船舶的出售。
GoodBulk还在其第二季度业绩报告中称这是“其第一个为期七年的投资周期的高潮”，我们在高峰期处置了所有剩余船只。
该公司在其季度报告中进一步解释称:“2022年第二季度是自2014年以来二手好望角型船舶资产最强劲的时段，巴拿马型和超灵便型船舶资产的资产良好环境持续时间会更长。”也正是在资产价格高峰过后不久，GoodBulk开始了销售船舶。在2022年，GoodBulk出售了11艘船，其中9艘交付给了新船东，在2023年，GoodBulk出售了另外的12艘船，总共交付了14艘。
这意味着，自2022年初以来，该公司已出售总共23艘船舶。
而对于未来的打算，该公司表示:“GoodBulk打算继续留在干散货领域，未来可能会有新的机会。”
该公司首席执行官John Michael Radziwill表示，GoodBulk将寻求在未来再次建立散货船船队，但现在没有设定时间表。
