据一份设计报告的作者表示，第一艘使用氨燃料的大型集装箱船最迟将于2030年下水。
加拿大吨位提供商Seaspan正在与Foreship和马士基·麦金尼·莫勒零碳航运中心展开合作，共同设计氨燃料15,000 TEU新巴拿马型船舶。
这份报告的主要作者之一、代表Seaspan的独立高级造船工程师Sebastian Brindley表示，在订购和建造船舶之前，仍有许多事情需要落实到位。
他告诉TradeWinds：“我们需要解决设计问题，确定发动机规格，并确保氨的供应充足。在燃料加注方面，确保岸边设施和港口做好准备，安全方面亦是如此。”
