韩国HD现代重工发动机与机械事业部（现代重工发动机公司，HHI-EMD）近日宣布，公司已经和日本常石造船签署了一份合同，将供应16台套8H32DF-LM型HiMSEN甲醇双燃料发动机和选择性催化还原系统（SCR）装置。
据悉，此次的订单是HiMSEN品牌H32DF-LM发动机首次接获日本船厂的订单，HiMSEN发动机是一款5400马力发电发动机，可以选择使用甲醇和柴油。这批发动机将用于4艘新造5800TEU集装箱船，每艘船各配备4台发动机，新船将由中国舟山常石造船建造，发动机计划将于2025年1月开始交付至位于中国的船厂。
值得一提的是，今年早些时候，HD现代重工发动机与机械部门还与日本今治造船签署了一份供应合同，将交付75台环保型H32C发动机，用于安装至15艘集装箱船上。
据悉，HD现代集团的甲醇动力HiMSEN发动机已获得42艘船总计177台订单，第一台甲醇动力HiMSEN发动机交付给了日前刚刚命名的马士基旗下全球首艘甲醇动力2100TEU集装箱船“Laura Maersk”号，该船由HD现代集团旗下现代尾浦造船建造。
据了解，HiMSEN发动机在船舶中速机市场上已经占据28%的全球市场份额。现代重工表示，为了积极应对趋势，公司把业务重点放在未来燃料发动机的开发上，随着环保船舶需求的增加，预计HiMSEN双燃料发动机的订单将进一步增加。长期以来，日本市场一直被同行垄断，此次公司将以日本市场的首份双燃料发动机订单为契机，努力扩大在日本的市场份额，
