在全球可持续交通高峰论坛暨第十五届国际交通技术与设备展览会上，BV为中国船燃、中远海运重工等分别颁发7800吨级双燃料动力绿色甲醇加注船设计的原则性认可证书（AiP）。
颁证仪式是在由中远海运集团旗下核心航运服务企业中国船舶燃料有限责任公司（简称中国船燃）召开的“绿色甲醇加注能力建设发布会”上进行的。会上，中国石油流通协会和中国出入境检验检疫协会分别宣布了由中国船燃牵头发起的《船用甲醇燃料水上加注规程》《船用甲醇燃料》两个团体标准正式发布，7800吨级双燃料动力绿色甲醇加注船设计分获中国船级社（CCS）和必维船级社（BV）的原则性认可证书(AiP)。
这是国内首次发布关于甲醇燃料加注操作和质量控制标准，填补了国内空白。该船型也是国内首个同时获两个船级社颁发证书的专业性绿色甲醇加注船型，为国内投入批量建造奠定了良好的技术基础。
两个标准的正式发布和“7800吨级双动力绿色甲醇加注船”获得两个船级社AIP证书，会同CCS、BV船级社建立的有关甲醇加注指南、检验规范等一起，标志着国内首个绿色甲醇加注技术链基本建成。
BV集团高级副总裁BV船级社北亚暨中国区总裁葛思越（Alex Gregg-Smith）：“这是中国设计的第一艘甲醇加注船，是航运业脱碳框架下的一个重要里程碑项目。它显示出甲醇供应链建设正在稳步推进的积极迹象。”
中国船级社副总裁赵晏：“7800吨双燃料动力绿色甲醇加注船船型设计贯彻“全生命周期”理念，双机双桨，预安装国产四冲程甲醇双燃料主机，采用机带形式液货泵，预装靠离泊感知系统和遥控加注臂对接系统，集中代表行业领先前沿技术，体现着绿色化、智能化、数字化之时代特点。”
在当前全球应对气候变化的背景下，船舶绿色低碳发展一直是业界关注的焦点，实现“碳达峰、碳中和”的核心是减碳，船舶减碳的核心是对石化燃料进行清洁化替代，逐步从低碳化向零碳化过渡，同时促进低碳燃料及零碳燃料的绿色化，实现燃料全生命周期内无碳排放或接近零碳排放。
BV一直致力于与业界携手同行，为行业提供技术支持和服务，为探索船舶的绿色低碳及可持续发展而不断努力。
