9月28日，中国船舶集团有限公司旗下中船黄埔文冲船舶有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为洲际船务集团控股有限公司（洲际船务：02409.HK）建造的85000载重吨（DWT）散货船在中船黄埔文冲船舶有限公司龙穴厂区命名交付。
中船黄埔文冲船厂总经理罗兵，洲际船务集团控股有限公司独立董事傅俊元、汉坤律师事务所合伙人缪熙平、交银金融租赁有限责任公司航运租赁部副总经理蔡子楚，以及洲际船务集团控股有限公司董事会主席郭金魁等各方代表参加此次命名交付仪式。洲际船务集团控股有限公司独立董事、教母张雪梅女士命名该船为“SEACON OSLO”轮。
“SEACON OSLO”轮是洲际船务在黄埔文冲船厂订造的第四艘“海鲸”型船舶，也是双方合作的该系列订单的收官之作。该轮系中船黄埔文冲首型全过程自主设计的散货船，同时也是广东省自主研制的最大散货船，总长228.9米，型宽36米，型深20.15米，设计吃水11.8米，结构吃水14米，结构吃水载重量约85000吨，具有出色的优势，不仅满足新巴拿马运河规则，全球限制硫排放要求，满足振动和噪声最新规范要求，符合绿色环保标准及最新的船级社规范要求，而且特别适合运输谷物，被各大粮商所认可。
根据上海船舶运输科学研究所（SSSRI）和德国汉堡水池（HSVA）进行的船模试验数据，该型船的线性阻力在同级别船型中最低。该型船油耗低，航速高，舱容大，具有良好的经济性；主机日燃油消耗仅为25.2吨，水池船模试验预报航速达到14.3节，货舱舱容10.6万立方米，优于市面上同类船型，兼顾快速性的同时将货舱舱容做到极致，同等吃水条件下可装更多粮食作物，适用于装载散货，可运货物包括煤、矿石、谷物、水泥等。
另外值得一提的是，就在“SEACON OSLO”轮交付的前两天（9月26日），日本村上秀造船（Murakami Hide Shipbuilding）为洲际船务集团控股有限公司建造的1艘13500载重吨（DWT）双甲板多用途船“SEACON YOKOHAMA”轮成功交付。
村上秀造船株式会社代表取缔役社长村上英治、普华永道中天会计师事务所合伙人张国俊、北银金融租赁公司资产管理经理张春雨、汉坤律师事务所合伙人王哲、丸红株式会社航空・船舶本部副本部长中川聡、日本海事协会东日本管区事务所管区事务所长林哲也，及洲际船务集团控股有限公司执行董事、总经理陈泽凯等参加交付仪式。
据了解，“SEACON YOKOHAMA”轮相较于洲际船务目前运营的其他普通货船更节省燃料，运营效率更高，符合航运行业最新环保法规及现行规范要求。
成立至今，洲际船务深耕细作产业链经营，把握机遇乘势而上，持续提升创效水平，全面扩大竞争优势，为成长成为国际一流航运服务商而不懈努力。近年来，洲际船务通过研判市场，有计划的持续发展船队规模，通过下单订造先进船型，处置老旧运力，不断优化船队结构。值得一提的是，上述两艘船分别是中国最先进的85K散货船和日本最受欢迎的13.5K多用途船，两艘船舶交付后都将由洲际船务集团旗下的新加坡洲际船舶管理有限公司管理，不难看出洲际船务船队多元化发展的战略意图。
随着“SEACON YOKOHAMA”轮和“SEACON OSLO”轮两艘散货船的加入，洲际船务控制船队规模达到25艘，控制运力136万载重吨，在建船舶9艘，新建运力42万载重吨。
除自有船队的运营，洲际船务也是业内主流租家以及活跃的租船运营商，其经营团队主要位于新加坡、香港、东京、希腊、上海、青岛。近三年来，洲际船务累计租入船舶近500艘次，与全球知名租家、货主建立了长期稳定的合作关系，凭借过硬的业务能力以及良好的信用记录，赢得市场一致好评。
未来，洲际船务将继续秉承“承载梦想，共铸辉煌”的愿景，与业内各方互惠互助，精诚合作，共赢未来。
