黄浦作为上海的心脏、窗口、名片，是吸引青年人才发展的热土。在这里，各行业、各领域青年人才在奋斗中释放激情、追逐理想、成长成才，为黄浦高质量发展注入源源不断的青春活力。不久前，经过自政府、企业、媒体、社会组织及各领域青年代表共同组成的专家寻访团投票，王欣蔚、叶锺楠、冯玉麒、刘剑楠、杨镇鹏、初绍伟、周吉天、周思瑜、施莉虹、蒋逸雯等10人荣获2023年“黄浦十大杰出青年”。
初绍伟，中国船舶集团第七〇八研究所集装箱船型号总设计师。
超大型集装箱船是公认高难度、高附加值的船型，曾经长期被日韩等国外企业所垄断。上海是世界航运中心之一，但是洋山港曾经停泊的超大型集装箱船，绝大多数是由国外设计和建造的。
大型化意味着高效、低耗以及高技术壁垒，是每一个船舶设计师追求的梦想。为打破国外垄断，设计具有完全自主知识产权的超大型集装箱船，初绍伟先后参与9400teu到21000teu多型船的研发，多次刷新国内集装箱船的建造纪录。
今年3月，由初绍伟担任总设计师的24346teu集装箱船成功交付，打破了最大集装箱船的世界记录，标志着我国在超大型集装箱船领域实现了从追赶者到引领者的转变。
24346teu集装箱船总长399.99米，船宽61.3米，载箱量24346个标准集装箱，甲板面积相当于3个多标准足球场大。该船型是全球装箱量最大的新一代超大型集装箱船型，融合了当今船舶建造领域前沿技术，多项指标达到世界领先水平。
最近，初绍伟和团队将目光聚焦到甲醇——可以实现全生命周期极低碳排放的绿色能源。作为总设计师，为国内中远集运设计首艘16000teu甲醇燃料集装箱船。今年法国总统马克龙访华期间签署的210亿元的船舶订单，主要的产品就是该团队的lng、甲醇燃料产品。初绍伟透露，面对越发严格的环保标准及世界能源结构调整趋势，研究团队正在布局和研发氨燃料船型，最终可实现完全零碳排放。
从“造船大国”向“造船强国”，从“追赶者”到“引领者”，一代代年轻人用智慧的头脑、勤劳的双手，在我国舰船事业发展的蓝图上绘就了一幅幅动人的画卷。作为其中的一员，初绍伟已先后参与10余型，超过60艘的大型集装箱船实船设计工作，船舶订单总额超过300亿人民币。未来，他将继续开展技术攻关，为打造新一代绿色、智能、低碳、环保的超大型集装箱船而奋斗。
