进入四季度，上海中运海运重工迎来生产小高峰，公司上下秉承着“质量第一、客户至上”的宗旨，聚焦每艘船舶的工程特点，认真履行工作责任，以周密策划为引导，优化劳动力和管理人员的配置，严把安全质量关，全厂围绕生产转，特别是国庆假日期间，上海中远海运重工修理完工开航船舶6艘，跑出了冲刺四季度的“加速度”。
9月29日，荣耀轮进厂靠泊，绘架座轮如期开航。绘架座轮此次钢制换新约320T，工程范围涵盖上下边舱结构及靠油舱内底板等，总管小组在泊位及劳动力都十分紧张的情况下，事必躬亲，恪守承诺，充分发挥了上海中远海重工敢打硬仗又能打硬仗的优良作风，最终确保了该轮的顺利开航。
9月30日，普陀山坞新海通3轮准时出坞，银菊轮按期进坞。
10月1日，五台山坞法纳塔轮出坞，青云河轮进坞；白云山坞海洋优雅轮出坞，莫纳克斯轮进坞，与此同时，航海家轮离厂远航。
航海家轮此次进厂是抢修作业，工程有锅炉清洁、阀件拆检，甲板面舾装水密盖修理近100只，甲板面绑扎平台换新2座，机舱风机百叶窗翻板换新和舱盖板箱角换新近70只。船期虽短，但工程多而杂，在不到10天的修期中，总管小组加足马力，展现出了超强的责任感和顽强的战斗力。
10月2日，峨眉山坞中远信念轮出坞，阿诺德轮进坞；九华山坞地中海克里斯托轮出坞，安德罗斯轮进坞。
同日，拦截者轮进厂靠泊，莎莉亚轮、大富轮相继开航，其中，莎莉亚轮的主要工程是压载水系统改造，舱盖板修理等，在修理期间，总管小组积极践行担当使命，精心部署，细化各项生产任务，全力保障了该轮的如期开航；而大富轮是一艘有着25年船龄的老船，同时也是海特公司名气满满的明星船舶，为了让这艘老船重新焕发容光、恢复活力，总管小组在节日期间坚守一线，24小时不停工，全力以赴抢进度，最终大富轮于10月2日顺利开航！
10月3日，中远海运樱花轮进厂停靠公司7号码头。
10月4日，艾玛轮离厂试航，艾玛轮的主要工程为脱硫系统改装，1600块垫块改造，83块舱盖船上修理和绑扎桥灯具改造、换新等，为抓紧一切时间推进施工进度，总管小组坚持树立团队的信心，多班轮换，分秒必争，集中力量攻坚克难，保障了该轮的如期起航调试。
10月5日，地中海波罗的海轮、凯斯特尔轮、托姆乐天轮相继进厂，中远海运辉煌轮提前一天完工开航，在该轮20几天的修期中，总管小组精心策划，认真组织，合理调配运用在手资源及现有人力，确保了该轮的提前一天开航，获得了船东的高度认可和充分肯定。
10月6日，白云山坞莫纳克斯轮出坞，凯斯特尔轮进坞；五台山坞青云河轮出坞，玛丽轮进坞；普陀山坞银菊轮出坞，中天5轮、荣耀轮成功拼坞进普陀山坞......
生产车间的机器轰鸣，生产现场的人影穿梭。在企业高质量发展之际，上海中远海运重工人越是面对困难，越能勇担当善作为，越能汇聚全体力量、通力协作，将思想与行动揉进企业大发展战略，为企业创造更多的价值，锚定年度目标在第四季度冲刺跑出上海中远海运重工所独有的“加速度”！
