近日，中国船舶武汉船机为沪东中华174000方LNG运输船配套的FE21-310-T060-46DC型双舵机顺利通过LR+CCS双船级社船检！
舵机机械部作为主承制部门，前期筹备紧张有序，主管计调员王建强紧密安排生产，积极协调各工序，实时掌握产品动态，做好预判及时开展产品转运等工作。机加工认真开展“三工序”活动，严守工艺纪律，坚持按图纸、按工艺、按标准操作，确保产品质量受控。钳工二组、三组在党员组长胡全坤和胡丹的带领下，比学赶超，保节点、抓质量、讲效率、重安全，从班前会到现场钳工装配，严格按照装配图纸，工艺要求进行装配，注重细节，每一次装配都对照表格，将零部件摆列整齐并做好零部件的尺寸复查及清理防护工作，规范做到“四确认”、“两填写”及时上线报检。
近几年，武汉船机先后交付该LNG船型64船套舵机。大型LNG运输船作为船舶工业皇冠上的三颗“明珠”之一，运输的是零下163摄氏度低温下的易燃易爆化学品LNG（液化天然气），属于高技术、高难度、高附加值的“三高”产品。公司为该船配套的A、B舵机采用柱塞式舵机，最大工作扭矩3040KN.M，最大工作压力22Mpa，除满足规范要求的正负35°转角外，还可以满足大型LNG船正负45°舵角的特殊要求。
