近日，HD韩国造船海洋（HD KSOE）与韩国电力技术公司(KEPCO E&C)联合开发的浮式小型模块化反应堆（SMR）动力驳船（Floating SMR Power Barge）概念设计已获得美国船级社(ABS)颁发的原则性认可(AIP)证书。双方将以此为基础，积极构建被称为新一代零碳能源的小型模块化反应堆（SMR）生态系统。
小型模块化反应堆是先进的核反应堆的代表之一，具有高度的安全性、良好的经济性、功率规模的灵活性和特殊厂址的适应性，而浮式SMR动力驳船可为偏远岛屿供应电、热、气等各种能源，实现核能的综合利用。
在此次浮式SMR动力驳船的AIP认证中，HD韩国造船海洋提供了SMR动力驳船海洋系统的基本设计，美国船级社与利比里亚国际船舶和公司注册处(LISCR)对此进行了研究，完成了符合船级社和法律条件的设计。韩国电力技术公司随后将继续进行应用风险评估工作。
美国船级社表示：“作为减少碳排放的潜在解决方案，SMR动力驳船的设计越来越多。像HD韩国造船海洋的SMR动力驳船等浮式生产平台，相比陆地上可以更容易地实现扩展。”
HD韩国造船海洋副社长、未来技术研究院院长金成俊表示：“此次设计的浮式SMR动力驳船可设置在海上，不仅可以消除陆上选址的不便，还具备可提供生产热能的综合设计的优点。这也增加了支援氨动力或甲醇动力等环保船舶燃料生产的潜力。此外，我们已向第四代SMR公司TerraPower投资3000万美元，我们计划加速未来核能的开发通过建立SMR研究团队为船舶提供动力。”
据了解，去年11月，HD韩国造船海洋与微软公司联合创始人比尔·盖茨创办的美国SMR企业Terra Power签订了投资合同，将向Terra Power投资425亿韩元（约合3000万美元），合作开发钠冷反应堆Natrium技术，正式进军SMR业务领域。
今年5月，HD现代重工与韩国电力技术公司签订SMR技术交流及推进船舶应用事业意向协议（MOU），双方将携手开展SMR技术开发和交流，共同发掘和推进海上浮式核能发电船、SMR动力船等船舶应用的合作项目，发挥协同效应。
韩国电力技术公司高级总监Moon Young-Tae表示：“Kepco E&C开发的APR1400于2019年获得美国核管理委员会的设计认证，并在过去40年里连续设计了国内外30多个核电站。“此外，我们还有自己的船用SMR、BANDI，我们正在努力开发船用SMR技术以及陆上SMR。基于我们在核电业务方面的丰富经验和积累的技术，我们将积极为全球脱碳做出贡献。”
据了解，韩国电力技术公司拥有世界级核电站设计、建设技术，是全球唯一可以独立进行核反应堆系统设计和综合设计的企业，自2016年以来一直在开发“BANDI-60S”浮动堆。“BANDI”是双回路小型模块化压水堆技术，用于特殊场合，尤其是浮动核电站。
作为全球最大造船企业，HD现代重工在造船、海洋工程领域拥有丰富的设计及建造经验，还参与了韩国型超导托卡马克核聚变装置（KSTAR）和国际热核聚变反应堆（ITER）的核心设备开发，培育了新一代能源的技术力量。
HD韩国造船海洋表示，将利用HD现代重工拥有的核能领域的力量，不断探索新事业机会，从长远来看，必须抢占海上核能发电、核动力船舶领域的未来技术。
