船舶与海洋工程装备产业既是国家高度关注的战略性新兴产业，又是广州聚力培育，实现二次创业再出发的重要发力点。为充分展现广州发展船舶与海洋工程装备产业强劲势头和光明前景，2023年10月12日，广州市在2023年世界航海装备大会现场举办船舶与海洋工程装备配套产业招商推介大会。福建省商务厅副厅长杭东，广州市政府副秘书长、一级巡视员，市工业和信息化局党组书记、局长高裕跃出席并致辞。广州市相关部门和有关区政府，龙岩市、马尾区有关部门，中国船舶集团在穗企业，以及来自全国各地的船海装备配套企业参加大会。
杭东先生表示，近日，国家召开了全国新型工业化推进大会，习近平总书记就推进新型工业化作出重要指示，强调把高质量发展的要求贯穿新型工业化全过程，为中国式现代化构筑强大物质技术基础。习近平总书记的重要指示为推进新型工业化指明了方向。海洋工程装备制造业是国家战略性新兴产业，对于提升国家海洋综合实力、保障国家能源安全、推动海洋经济发展具有重要意义，大力发展海洋工程装备制造业，既是提升海洋科技创新能力的重要内容，也是提高科技对海洋经济的贡献率的重要途径。
福州和广州区位条件相近，拥有优越的港口航道资源，陆海要素兼备、海洋产业基础良好，自古以来都是中国对外开放的前沿窗口和国际贸易的重要口岸。两个城市依海而立，因海而兴，发展海洋经济具有独特优势。广州南沙龙穴造船基地是中国三大造船基地之一，年造船产能超550万载重吨，单船造船能力突破30万吨，拥有中国船舶集团旗下两家大型骨干造船企业——广船国际和黄埔文冲，产品覆盖全系列液散货船、滚装船、半潜船、可燃冰开采船等，并在高端豪华客滚船、PCTC汽车运输船、支线集装箱船等产品市场具有全球引领地位。福州充分利用连江粗芦岛产业基础和区位优势，加快形成以马尾造船、华东船厂等企业为龙头的产业聚集地，重点发展中大型集装箱、集散运输船、远洋捕捞船、海洋勘探和海上钻井平台、深海养殖平台等特种高技术船舶，打造东南沿海重要的现代船舶修造基地。目前“福州造”深海采矿船、海洋救助船、大马力工作拖船等一批高附加值船舶的建造技术已达国际领先水平。
广州在2023年世界航海装备大会期间举办广州船舶与海洋工程装备工程产业招商推介活动，既是推动广州船舶与海洋工程装备产业高质量发展的重要举措，也是两座友好城市“双城联动”产业交流合作的重要方式和开始。希望两座城市今后在船舶与海洋工程装备产业发展方面加强合作交流，将船舶与海洋工程装备制造业发展成为本地区支柱产业，谱写两市舶与海洋工程装备产业新篇章，为推动我国海洋强国建设作出积极的应有的贡献。
高裕跃先生在大会致辞中指出，党的二十大报告明确要发展海洋经济，保护海洋生态环境，加快建设海洋强国，广州市在海洋强国战略实施方面，一直发挥着主力军作用，具备成为引领粤港澳大湾区乃至我国船舶、海洋装备制造业发展领头羊和火车头的巨大潜力。
广州船舶产业发展历史悠久，船舶产业基础扎实，区位优势明显，地处南海北岸中间位置，拥有优越的港口航道资源。南沙龙穴造船基地是中国三大造船基地之一，年造船产能超550万载重吨，单船造船能力突破30万吨，目前中国船舶集团旗下两家大型骨干造船企业——广船国际和黄埔文冲发展势头良好，在手订单交船期已排至2027年，产品覆盖全系列液散货船、滚装船、半潜船、可燃冰开采船等，并在高端豪华客滚船、PCTC汽车运输船、支线集装箱船等产品市场具有全球引领地位。
当前，广东省、广州市高度重视船舶产业发展，今年省委十三届三次会议提出全面推进海洋强省建设，在打造海上新广东上取得新突破；广州正贯彻落实广东省委“1310”具体部署和广州市委“1312”思路举措，坚持产业第一、制造业立市，推进先进制造业强市建设，开展“四化”平台赋能新型工业化专项行动，围绕成为全国、全球标杆，全面提升海洋科技自主创新能力和海洋产业竞争力，打造广州高质量发展的“蓝色引擎”。广州将在船舶制造、船载装备、深海探测、海工装备、海上能源、海水养殖等方面重点发力，将其打造成广州新的战略性支柱产业。目前广州成立了由市领导挂帅，多部门协同，市区联动，企业参与的船舶产业发展工作专项小组，正在高标准谋划行业专项规划和专项扶持政策。欢迎各位企业家、各位嘉宾来广州考察调研，了解广州一流的营商环境，积极参与广州船舶与海洋工程装备产业发展，广州市政府将以最优惠的政策和全方位服务支持企业在穗发展。
随后，广州市工业和信息化局、南沙区分别进行了船舶与海洋工程装备产业发展专题推介，广船国际、中船黄埔文冲分别介绍了本公司总体情况、发展前景及未来策划。当前，广州船舶产业发展空间大，南沙方案也为广州船舶产业发展带来新的重大机遇，强大的财政支持为企业畅通资金“血脉”，实施引才育才等新举措也为大力发展船舶产业“广聚英才”，广州发展船舶与海洋工程装备产业当下有为、未来可期。
