10月10日上午，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司为西南海运建造的5000方LPG运输船系列4#船（H2430）完成坞内建造阶段，顺利出坞。
H2430是天津西南海运有限公司在黄埔文冲建造的5000方LPG运输船的最后一条，在建造过程中，该船项目团队联合技术中心、技术工法部、制造二部、搭载二部、总装二部等部门多次探讨，根据船型特点和1#坞的生产资源合理策划，尽最大可能扩大总组、工序前移，同时把前船建造过程的问题及时在后续船闭环检查，促进4#船建造过程得到持续改善和针对性提升。
该船坞内建造期间，正值高温酷暑与台风频发，对生产带来不少影响。为保住既定节点，项目组接连放弃多个周末休息时间，精心策划、积极组织协调，一气呵成实现个重要节点——9月1日螺旋桨压装完，9月3日主机吊装，9月5日浮移，9月7日上建吊装，9月11日后货罐吊装，9月12日前货罐吊装。对照出坞目标，项目组一鼓作气高效推进，以多个报验圆满实现赢得95.2分的出坞成绩。
为确保码头阶段保持高速度、高质量推进，项目组联合设计二部对出坞压载状态进行仔细校核，按照轴线校中要求调整出坞压载，本次压载计算数据精准，浮船实际状态与压载计算完全一致，实现上午出坞后，下午进行轴系校中、次日上午即完成轴系校中报验的目标。
目前该船正在进行主机轴系剩余工作，力争创下气体运输船型的最短码头周期，实现年内增产目标。
