据Deltamarin介绍，该船采用了之前其它滚装船没有使用过的技术。为了减少燃料消耗，该船配备了6个Norsepower公司供应的转子帆，节约了总推进功率(1.3 MW)中大约10%的动力。船上还配备了双燃料电力机械，共有4套动力装置(2 x 6MW和2 x 3MW)，以及ABB公司提供的新型紧凑型Azipod D推进系统。
船上还配备有1200立方米GTT Mark III膜LNG储罐，能进行高效的装载和卸载作业，不会减少客运和货运能力。
空调及通风进行了优化设计。该船采用热回收控制通风需求，确保最大的舒适度，一定程度上也会降低油耗。
“DeltaChallenger”号在主甲板和上层甲板配备了总计2720米的拖车车道，下层甲板设有104辆小汽车车道，再加上可升级汽车甲板，该船最多能装载950辆小汽车。
“DeltaChallenger”号载重吨为7900吨，总长200米，型宽30.4米，吃水6米，船上能搭乘950名乘客和50名船员，设有267间乘客舱和32间船员舱，在设计吃水时航速为18.5节。
