10月13日，中国船舶集团在2023中国海洋装备博览会上发布了蓝色海洋经济综合体总体方案，提出一二三产业融合、优势资源整合、央地联合推动建设海洋强国的新模式新业态，打通向海图强全新路径。
风渔文旅一体化
引领海洋经济发展模式之变
该方案研究提出了“海洋文旅+深海养殖+海上风电+海洋信息”一体化融合发展，瞄准传统海洋经济发展模式产业各自为战、资源开发粗放、高端海洋装备投入不足、深远海资源利用率低等难题，立足海洋经济需求旺盛、带动力强、区域融合度高的规律特点，充分发挥船舶海工技术核心引领和装备制造独有优势。
以滨海城市为依托，该方案重点建设需求旺盛、基础好、见效快的“海洋文旅+深海养殖+海上风电+海洋信息管网”4个要素单元，释放旅游、养殖、绿色能源耦合效应。综合体采用模块化设计、区域化协同部署，由滨海向深远海带状辐射，布局建设游轮游艇群、养殖文旅平台、深海养殖产业园、分布式海上风电场及智能微电网、深海移动养殖工厂和海洋信息管网等风渔文旅结合项目。以邮轮游艇连接海上设施，构建海上旅游娱乐交通网，以中小型邮轮航线实现沿海城市综合体间串联，构建沿海城市海上旅游观光带，同时培育邮轮与康养休闲岸海互动融合模式，捕捉、带动、满足多元化潜在消费需求，打造风渔文旅等一二三产业融合新业态，形成沿海蓝色海洋经济带。
从近海走向深蓝
海洋生产力持续挖潜
通过打造蓝色海洋经济综合体，中国船舶集团将充分整合运用大型游轮、养殖工船、文旅养殖平台、大型漂浮式海上风电等海洋文旅、深海养殖、海洋可再生能源领域先进装备技术资源，引领海洋资源开发从单一粗放到综合高效、从近海向深远海迈进。
据介绍，山东烟台的大型海洋牧场综合体“耕海一号”于今年5月开展运营二期工程，该平台集中国船舶集团深海养殖装备、海工平台和大型游轮集成创新技术应用于一体，成功打造了国内外首个“蓝色粮仓”+“蓝色文旅”新业态。
在此基础上，中国船舶集团依托旗下国产大型游轮、国内首艘自主航行智能游艇、全球首艘10万吨级大型智能养殖工船“国信一号”和全球领先的18兆瓦级海上风机等先进技术装备资源，通过建设海洋经济综合体“分布式海上风电场”“深海移动养殖工厂”“深海养殖产业园”等目标单位，构建分布式智慧能源微电网，为养殖、旅游、船舶等海上活动提供绿色能源和淡水，实现综合体内海上设施淡水自给自足，并在综合体内构建全覆盖、高可靠、低成本的新型海洋通信网络与海上船舶交通管理系统，支撑海上经济活动数字化、智能化发展，打造海洋产业互联网赋能体系。加快推动近岸养殖文旅和海洋科技产业向深远海转移，显著提升单位海域面积产出强度。
央地携手推进
“蓝色国土”发展空间更广阔
结合不同海域资源特点、产业基础和区位优势，蓝色海洋经济综合体建设主动融入各地海洋强省战略，在南海、东海、黄海、渤海各海域分别选定了一个滨海城市精准配套建设资源，打造蓝色海洋经济综合体示范项目，通过央地协同、先行先试、总结经验，打通综合体建设路径，预计到2028年前后，在我国沿海自南向北建成50余个区域性蓝色海洋经济综合体，并根据鱼苗运输半径，在沿海重点城市布局建设大型鱼苗繁育基地。
通过蓝色海洋经济综合体建设推广，海洋文旅将从阳光沙滩变为深远海全域亲海体验，海洋养殖将从近岸转向深远海规模化跨越式发展，海洋可再生能源开发利用和新型海洋信息空间产业将进一步系统集成高效推进。
