康士伯海事赢得了为意大利运营商Moby公司升级五艘滚装渡轮推进系统的合同。推进系统升级后的船舶每年将总共减少超过30,000吨的二氧化碳排放量。
Moby公司经营着一支滚装客运渡轮船队，在地中海西部运营，包括意大利本土大陆，西西里岛和撒丁岛之间的航线。
该公司其中的三艘船，the Moby Vinci,the Sharden,and the Moby Aki，都将配备Promas Lite推进系统，该系统将方向舵和螺旋桨组合成一个推进装置。另外两艘船，Moby Wonder和Moby Tommy，将分别配备经过桨叶重新设计的康士伯Kamewa可调桨作为升级的一部分。
Promas推进系统将可调桨、桨毂罩、舵球和方向舵集成为一个推进系统，提高了效率和操控性，并在没有功率损失的情况下节省了大量燃料。Promas可用于升级（Promas Lite）或新建船舶，目前在全球拥有200多个应用案例，涵盖各种船舶类型。
Moby首席执行官Achille Onorato先生表示：“这项对船队升级的最新投资表明，我们一直致力于减少运营对环境的影响，并改善我们为客户提供的整体服务。通过对推进系统进行相对简单的升级计划，我们每年可以减少30,000多吨的二氧化碳排放量。我们很高兴再次与康士伯海事合作开展这一最新项目，因为我们利用康士伯在高效螺旋桨设计方面的专业知识来改变我们的运营。”
康士伯海事全球客户支持执行副总裁Jouni Raatikainen表示：“此次最新升级将显著减少五艘船的二氧化碳排放量，我们很高兴Moby再次选择康士伯来提供升级解决方案，以支持我们追求可持续性，降低燃料消耗和二氧化碳排放的共同目标。Promas Lite推进系统提供了一个相对快速的升级解决方案，可以提高效率并快速获得投资回报。我们在瑞典康士伯流体动力研究中心的团队与Moby密切合作，设计出与每艘船的运行情况相匹配的螺旋桨。”
康士伯海事自20世纪70年代早期以来一直为Moby公司提供推进设备，当时该公司从斯堪的纳维亚船东购买了几艘渡轮，开始了首次运营。从那以后，Moby公司业务经历了显著的增长并投资了其船队，包括最近的新造船Moby Fantasy。
康士伯海事为Moby公司的大部分船队配备了设备，为其几乎所有船只提供了可调浆，管道式侧推和舵机等产品。
