日前，地中海阿里卡轮正式在宁波上线，投入运营。该轮在上海中远海运重工完成脱硫改装的实际施工及调试的时间不到45天，总的在厂修理时间也仅用了55天，较之前同系列的脱硫改装船舶最快的62天完工纪录，提前了整整一周的时间！
阿里卡轮进厂初期，在厂修理船舶多、工程量大，一时间，码头及劳动力资源的不足成了摆在总管小组面前的首个难题，但不畏艰难的精神一直是总管小组对待万事开头难的战斗法宝。在劳动力没有到位时，便对施工节点进行细化，和船方逐一确认影响施工需要清理的油舱等等。
劳动力到位后，总管小组立即根据有限的资源，对施工计划进行优化，积极和船方商量增开多个工艺孔，以便材料驳运；门机资源紧张，总管小组便联合其他船舶的总管、起重工一起成立了门机协调突击队，细化到班组，细化到每一分钟。以此来减少等待的时间，在大大提高了门机利用率的同时，也大大的提高了生产的效率，施工班组和总管小组的凝聚力也随之提高。随着生产问题被各个击破，原本因劳动力问题落下的工程节点也慢慢被追了回来。
尽管总管小组在前期做足了准备，但在实际的施工过程中，仍然会有大大小小的难题，如：船舶因在进厂前载油过多，急需清仓的几个油舱，因无法驳油、脱硫的相关管系和电缆等工程，导致了近一半的工程无法施工。后经过多次与船方的积极沟通和详细策划，该问题终于在十天后得到了解决。而整整10天的进度脱节，并没有难倒勇于面对挑战的总管团队。
总管小组通过制定每天的进度节点并加强跟踪落实，不理想的进度全部安排加班回抢，最终，总管小组终于按照既定计划，成功交付脱硫调试。
接受未知的挑战，才能享受胜利的喜悦。由于船方与服务商的沟通有误，坞内换新的螺旋桨因厂家没有建模，无法按照船方要求进行模拟蓝油拂配实验。关键时刻，机务将问题传给了他最信任的总管小组。客户的需求就是我们的目标！
虽然连续两天的大雨已经打乱了船壳有机硅的油漆计划，但在收到船方的请求时，总管小组还是毅然决然的接下了重担，连夜组织机电和船体工区开始设计、下料、预制和驳运吊装，仅用了36个小时，总管小组就组织完成了蓝油拂配的工装准备。厚积薄发，与此同时涂装方面也克服了连日的大雨，争分夺秒的将船舶的外壳有机硅油漆按原计划完成，确保了阿里卡轮的准时出坞！
55天！完成地中海系列脱硫改装工程是一个的新记录，阿里卡轮也成了机务口中：“这是我们公司最快完成的一条脱硫改装船”。慎始而敬终，行稳而致远。上海中远海运重工始终坚持围绕中心工作，不断深化企业创新改革，坚定船东至上原则，时刻弘扬亮剑奋斗精神，助力企业跑出高质量发展加速度！
