中国船舶集团武昌造船继1100TEU集装箱船系列船和7200DWT不锈钢船系列船批量化建造工作步入快车道后，13000DWT甲板运输船系列船也已进入快速建造状态，继9月15日新13000DWT甲板运输船首制船12号船实现上船台节点后，13号船于10月26日较原计划提前三天实现上船台节点！
10月26日下午，由中国船舶集团武昌造船承建的13000DWT甲板运输船13号船顺利实现上船台节点，标志着该船正式进入船台搭载阶段，船东、船检以及各参建单位领导参加上船台仪式。
13000DWT甲板运输船是武昌造船的主建船型，由公司自主研发，武昌造船在充分借鉴前批次建造经验的基础上，持续开展设计、策划、建造等方面优化提升工作，不断提升建造效率和质量，缩短建造周期。
在设计和建造方面，武昌造船着力推动无余量设计，将分段无余量制造比例提升20%以上，采取了高速划线机、零部件跟踪补涂等措施，提高下料效率，利用高效焊接设备提高焊接效率。不断推进舾装件工序前移和机舱单元模块化制造，舾装完整性实现有效提升。项目组以上船台节点为“靶点”，强化日程计划刚性执行，统筹优势资源，加快分段建造进度，保障生产节拍有序，积极推动总组建造模式，不断扩大总组范围，同步进行总组管舾、电舾、铁舾件施工，不断提升舾装完整性。
下一步，武昌造船建造组将继续和各参建单位紧密配合，强化与船东、船检沟通，严控产品质量，抢抓进度，全力保障产品按节点完整性下水。
2023年3月28日，武昌造船与印尼PT SLM公司再续前缘，签订3+3艘13000DWT甲板运输船（武昌造船自主研发的第三代改进型）。下一步，武昌造船将继续加强同型产品市场开拓，高度重视设计、生产、成本管控等各项工作，充分总结已交付船舶的建造经验，精细化管理，严把质量关，形成品牌和规模效应。
