10月30日下午，中国船舶黄埔文冲为德国BRIESE建造的1900TEU集装箱船系列3#船H2411签字交付。10月31日上午，黄埔文冲建造的西南海运5000方LPG运输船3#船H2429交船，并与同系列4#船H2430接受命名。2船交付、2船命名，公司贯彻“三赢”理念，全力争取增产增收，今年已交付船海项目29艘，提前2个月完成集团该项目年度考核目标。
H2411船提前交付
10月30日下午，德国BRIESE公司代表、中船贸易代表和黄埔文冲公司代表在各方来宾的见证下，签署了交船文件。H2411船于10月12日上午完成所有试航项目，在试航后18天即顺利交付，较合同交船时间提前了92天。
本船是系列船中的最后一艘，项目组在试航前提前部署差缺件清单及前船借用物资清单，并针对进口物资差缺件进行重点跟踪，差缺物资得以在试航后及时到货。为了试航船东船检意见尽快闭环，质量部在试航后及时梳理出船东船检意见，项目组第一时间召集各部门进行意见的核对及分工，确保各作业区第一时间开始进行意见处理及跟踪闭环。通过7天的全力冲刺动火意见按期全部结束，给后期的全船涂装美化工作创造了有利条件，并在交船前3天顺利实现意见清零目标，交出一份令船东满意的答卷。
LPG运输船一船交付、两船命名
10月31日上午，黄埔文冲举行西南海运5000方LPG运输船H2429交船暨H2429&H2430命名仪式。两船教母以及宏光集团、天津西南海运、马来西亚国家石油公司、广州海事局、中国船级社、黄埔文冲等单位领导和嘉宾参加活动。
该型船船长99.95米,型宽17.4米,型深8.0米。在控制总长不超过100米、总吨不大于4500吨的情况下，设计部门对船体线型和布置都进行了深度优化。该船运载低速二冲程主机，并配置轴发，进一步降低了油耗，并可提前满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段标准；采用全宽驾驶室，使得靠离泊时船员工作环境更舒适、视线更优，利于航行安全。该系列船对环境友好，营运经济性、舒适度高，是具有市场竞争力的船型。
在两船建造过程中，黄埔文冲充分调动各方资源，与参建单位一起克服各种困难，不断加快建造速度、压缩建造周期，确保船舶能够提前交付船东营运。
