盛航股份近期接受投资者调研时称,公司另有在建船舶3艘,总运力1.5万载重吨,包括3720载重吨油化两用船(运力置换),5050立方米液化气船(非乙烯船)以及7450载重吨化学品船。公司于2023年8月份获批的“凯瑞1”运力置换新造船(6195载重吨)也将尽快开展建造。上述建造船舶完工投运后,将进一步提升公司运力规模,增强公司的竞争力水平。根据交通运输部公示的2023年新增船舶运力评审结果,公司有望获批一艘适装乙烯的液化石油气船,公司将在正式获得交通运输部的批复后尽快进行建造。
盛航股份近期接受投资者调研时称,公司另有在建船舶3艘,总运力1.5万载重吨,包括3720载重吨油化两用船(运力置换),5050立方米液化气船(非乙烯船)以及7450载重吨化学品船。公司于2023年8月份获批的“凯瑞1”运力置换新造船(6195载重吨)也将尽快开展建造。上述建造船舶完工投运后,将进一步提升公司运力规模,增强公司的竞争力水平。根据交通运输部公示的2023年新增船舶运力评审结果,公司有望获批一艘适装乙烯的液化石油气船,公司将在正式获得交通运输部的批复后尽快进行建造。