近日，TMC Compressors公司和韩国现代三湖重工签约，将为其正在建造的6艘8000TEU集装箱船交付船用压缩空气系统。
据悉，该系列船船东是法国达飞海运（CMA CGM），这6艘8000TEU集装箱船将全部以甲醇为燃料，达飞公司表示，今后将继续投资以LNG和甲醇为燃料的新船。
据悉，此次TMC公司将为每艘新船交付整套船用压缩空气系统，包括用于控制和服务的空气压缩机。TMC提供的船用压缩空气系统是专为满足近海和船舶应用的独特需求而设计的。该系统经过精心设计，使船员能够高效、自主地处理设备维护工作。这一功能非常宝贵，可确保平稳运行并将停机时间降至最低，尤其是在难以获得外部支持的远洋航行中。
据了解，TMC将在欧洲生产和组装这些压缩机设备，然后交付至现代三湖重工，TMC没有透露此次合同的具体价值金额。
TMC公司销售与业务开发总裁Hans Petter Tanum介绍说，“船厂和船东都越来越重视能源效率和尽可能低的运营成本及排放，我们很乐意看到这一趋势，几十年来我们已经投入了大量时间和资金研发能源高效的压缩机。”
