近日，全国首艘“油改电”货船暨粤港澳大湾区首艘电动集装箱船“粤通珠江001”完成试航并交付。该船是由国电投粤通、中国外运、中船赛思亿联合推动的珠江水系电动货船示范应用试点船。实现了“换电式”改造，验证了内河货船“油改电”良好的可行性和经济性。赛思亿全程参与珠江水系“绿色”模式进程，为珠江水系绿色发展助力。
“粤通珠江001”船舶总长49.99m，型宽13.00m，型深4.40m，航速13.2km/h，动力系统搭载赛思亿基于直流组网技术的S-Renewable新能源动力系统和移动集装箱式电源系统，配置2个集装箱式电源，每个容量为1935kWh，整船锂电池容量共计3870kWh，兼顾充电或换电两种运营模式，是一艘真正意义上的“零排放、零污染、低噪音”的清洁型船舶。
值得一提的是，“粤通珠江001”搭载的移动集装箱式电源系统为赛思亿自主知识产权的二代升级版移动集装箱式电源系统，该产品充分考虑到规范、消防、BMS的规格和系统的可维护性、高安全性等要求，完全满足中国船级社《船舶应用电池动力规范》（2023）和《船舶直流综合电力系统检验指南》（2023），是华南地区首艘完整应用最新规范和指南要求的电动船舶。该船作为“油改电”示范船舶，技术指标要求高、实现难度较大，赛思亿技术团队顶住压力，与船东、船厂和中国船级社多方沟通、紧密配合，发挥自有知识产权优势和高技术水平特质，成功与各方合力，顺利完成了珠江水系货船“油改电”示范工程船舶的完美交付！
作为移动集装箱式电源系统的头部企业，自2020年起，赛思亿全程参与全国首艘120标箱纯电动内河集装箱船“江远百合”、全国首艘3000吨级内河纯电集装箱船“港航船途01”、福建省首艘内河集散两用增程式电动货船“武夷2号”等，为内河货运开辟了新的思路和新的方向。赛思亿致力于商船电动化市场应用，紧跟国家“碳达峰、碳中和”发展目标，致力于推动内河航运高质量发展，赛思亿一直在努力！
