2023年11月9日-11日，2023年国际船东船检造船三方会议在日本东京举行。会议重点围绕当前全球海事工业发展情况和技术趋势、国际海事温室气体减排法规、船舶碳减排技术、船舶安全和数字信息化等议题开展讨论。来自活跃造船专家联盟（ASEF）、国际船级社协会（IACS）、波罗的海国际航运公会（BIMCO）、国际散货船船东协会（Intercargo）、国际油船船东协会（Intertanko）、欧洲船舶协会（SEA Europe）等国际组织的共80余位领导专家参加会议。中国船舶工业行业协会国际部谢予，中国船舶集团第十一研究所汪璇、张云嵩，中国船舶集团上海船舶及海洋工程设计研究院吴嘉蒙、李从波等专家代表ASEF出席会议并参加技术讨论。
会上，IACS介绍了过去一年开展的重要工作。一是推进造船共同结构规范（CSR）的补充完善，为造船国家特别是东南亚发展中国家造船业提供技术支持。二是在强调安全性原则的基础上，推动去碳化、数字化和智能化相关技术的规则规范研究制定。三是持续关注和研究海事从业人员提升技术技能水平的工作方案，以满足未来高技术船舶、复杂操控系统等方面的工作要求。
BIMCO代表船东组织在主旨发言中表示，新造船舶在环保和安全上应当符合国际法规，但船东方面会更关注新技术新设备的应用是否会带来新的运营成本变化。例如，船舶使用环保低碳燃料，除了研发应用新船舶设备的成本外，船东更关心现有航线是否能满足新燃料的补给需求、以及新燃料补给船舶运营所增加的成本。同样，对于数字化、智能化技术和设备的应用，经济性是现阶段船东重点考量的指标。
ASEF在发言中指出，船舶和海洋装备是世界海事业发展绿色低碳、数字智能的根本载体，国际造船工业特别是中国船舶工业，为世界海事业新技术、新方案提供了丰富多样的研究和实践场景。船东、船检和造船三方要深入合作，以更主动、开放和包容的心态，邀请包括船旗国、货主联盟在内的更多其他利益相关方共同参与，推动建立世界海事工业绿色安全发展生态，并朝着更加普惠、平衡、共赢的方向发展。
ASEF温室气体减排工作组专家、中国船舶集团第十一研究所高级工程师张云嵩，围绕亚洲造船业碳减排技术路径做主题发言。
ASEF海上无人船工作组主席、中国船舶集团第七〇八研究所高级工程师李从波，围绕船舶信息化智能化技术现状和未来趋势做主题发言。
