中国船舶集团旗下温特图尔发动机有限公司WinGD将为6艘集装箱船供应X-DF-M甲醇燃料发动机。据悉，这批X82DF-M主机将于2025年8月交付，并安装在6艘9000箱集装箱船上，系列新船将于2026年和2027年投入使用。
随着国际海事组织（IMO）不断推出新的节能减排标准和规定，船舶燃料的全生命周期碳排放强度引起广泛关注，甲醇作为绿色替代燃料之一，在船舶低碳和零碳能源领域扮演着关键角色。今年3月，WinGD获得了中远海运集团920mm缸径甲醇主机订单，而此次新订单扩展至820mm缸径，为甲醇动力提供了更多的选择与支持。
WinGD销售总监Volkmar Galke：WinGD X-DF-M主机将在相关法规标准生效前，绿色甲醇广泛应用前投入使用，船队运营人员拥有充足的时间来熟悉、了解新型燃料和发动机，累积运营经验。我们非常荣幸能够为全球最大最有影响力的集装箱船公司提供X-DF-M发动机技术，这也为其他正在进行替代燃料选择的运营商提供重要参考。
据此前报道，WinGD X-DF-M甲醇燃料发动机和X-DF-A氨燃料发动机将于2025年第一季度陆续开始交付。
其中，X-DF-M系列采用高压甲醇喷射，使用约5%能量的点火油，在甲醇和柴油模式下，与现有柴油机的功率和转速选型范围相同。采用成熟的选择性催化还原反应将确保在任何燃料下实现废气符合Tier III NOx标准，同时无需对N2O排放进行后处理。
X-DF-M系列与WinGD柴油主机X系列同平台开发，届时X-DF-M发动机概念将可用于同等缸径的X系列主机的改造。
