临近岁末，新船交付、出坞、起浮忙不停。11月27日，沪东中华造船实现一船交付、一船出坞、半船起浮等三大生产节点，掀起“大干四季度，确保全年红”的生产高潮。
11月27日上午，由沪东中华为法国达飞集团建造的13000TEU双燃料集装箱船4号船顺利出坞，5号船实现半船起浮，标志着长兴造船1号船坞完成全年5批次出坞任务，确保生产计划圆满完成。
达飞船舶中国区新造船经理马修、驻场经理戈兰；必维船级社驻场经理马金祥；长兴造船副总经理刘学东和潘伟昌出席仪式。
该型船总长336米，型宽51米，配备一个14000立方米的MARK III型LNG液货舱，最大载箱量达13200个标准箱，具有载箱灵活、技术领先、节能环保等特点。该船主机进行了升级，采用全球新一代智能控制废气再循坏（ICER）系统，可使气体模式下的甲烷逃逸降低50%，减少28%以上温室气体排放。该系列船建成后，将是运营于南美航线的最大双燃料型集装箱船。
