广东中远海运重工华南船机吊臂项目一周完成3个重点项目交付节点，中交四航局2200吨吊臂和上海打捞局800吨吊臂在11月13日完成整体装船交付，碧海300吨三角架11月19日完成整体拼装交付。
广东中远海运重工吊臂建造以高标准、严要求落实好制作工作任务，深耕工序工艺，聚焦工序叠加、创新驱动、管理精益、突出特色业务发展要求，持续深化改善创新推进高质量发展。
持续摸排工序节点穿插率，落实工序节点叠加机制，制定工序前移提升措施，提升节点达成率；加强质量管理意识，做到每个构件检查全覆盖，减少质量返修成本。
减少管理消耗，严控施工过程浪费，实现对项目建造过程全面监控和精细化管理，有效管控材料转序、工序复合、做到提质增效有实效。
项目团队充分研讨各工序细节，对片体制作、附件安装、辅助工程及拼装方案进行不断改善优化，试验推行多层胎架、装船方案优化等举措，节约场地资源约40%、装船一次完成率100%，并节省20%以上吊机及辅助设备投入。
2200吨吊臂共1280余件结构件，从7月20日开始拼装制作，经历了117天完工交付。300吨吊臂三角架拼装工程连续奋战58小时，完成片体定位、整体拼装、滑轮组吊装、电缆拉放及照明灯具安装。出色完成业主需求，顺利装船交付。
