继福建船政重工旗下企业东南造船建造的1800TEU集装箱船(MW463-1)顺利完成海试任务后,12月1日,她的姊妹船1800TEU集装箱船(MW463-3)顺利下水。
2022年,福建船政重工深耕集装箱船细分市场,与地中海航运公司签订4+4+2艘1800TEU集装箱船合同。在该船建造过程中,项目组和各相关部门借鉴1号船施工经验,提前策划、层层把控,围绕重要节点展开攻关,其研发设计、建造速度与质量均达到生产任务要求,顺利完成下水节点,为后期船舶舾装调试的顺利开展奠定了扎实基础。
继福建船政重工旗下企业东南造船建造的1800TEU集装箱船(MW463-1)顺利完成海试任务后,12月1日,她的姊妹船1800TEU集装箱船(MW463-3)顺利下水。
2022年,福建船政重工深耕集装箱船细分市场,与地中海航运公司签订4+4+2艘1800TEU集装箱船合同。在该船建造过程中,项目组和各相关部门借鉴1号船施工经验,提前策划、层层把控,围绕重要节点展开攻关,其研发设计、建造速度与质量均达到生产任务要求,顺利完成下水节点,为后期船舶舾装调试的顺利开展奠定了扎实基础。