日前，远洋二号浮船坞准时放水，出坞后的“金海燕”轮焕然一新，标志着150吨海损换板工程及涂装工程圆满完工，比原计划提前2小时放水出坞。
广东中远海运重工车间和项目组保安全，抢坞期，攻坚克难奋战170小时，成功实现既定目标，刷新了大型海损坞内修理的时间记录。
该轮11月7日进厂，入级ABS船级社，进行20年特检。
进坞后，发现外板海损，存在大面积变形区域。面对突发情况，车间与项目组沉着应对，当即作出反应，加派人员对海损区域进行全面勘验，完成图纸绘制。同时，加紧对生产所需材料及施工人手调配，确保安全高效的完成此次坞内海损修理工程。
外板海损150吨钢板全部采用散装方式进行割除和安装。
船东驻厂代表在单船会议上，对广东中远海运重工安全高效完成海损修理表示肯定，赞赏了散装方案大大缩短了总修理时间，整体坞期控制和总周期控制比预期快很多。ABS船级社验船师也对船体结构的质量控制表示肯定，坞内船底板近200米的UT和6张X光片全部一次性检验合格。
保安全、重质量、控船期，可以说是船体车间持续坚守的职业理念。“金海燕”轮的圆满完工正是体现了这份坚守的意义，也将使车间每一个人更加坚定信心做好每项工程。
