12月5日，中国船舶七一一所在2023年中国（上海）国际海事展览会上成功举办船用碳捕捉系统发布会暨签约仪式。中国船舶集团副总经理盛纪纲，山东海洋集团董事长姜国栋、副总经理于冰，七一一所所长董建福及相关领导和行业各界代表共同见证了发布会及签约仪式。双方代表签署了全球首个涵盖捕集—液化—存储全工艺流程船用碳捕捉系统合同。
根据协议，双方将以该船型作为目标示范船，开展船舶二氧化碳（CO2）捕集存储技术装备研发及装船应用，打造我国首例新造船CCUS试点工程，形成示范效应，共同推动航运业碳捕集技术应用标准建设。同时，积极申请中国船级社（CCS）首张装备碳捕集系统的“绿色”散货船认可证书，为大规模“绿色船队”的组建提供技术和装备支撑，引领我国航运业节能减碳绿色发展。
CCUS技术利用胺类吸收剂，选择性地对船舶尾气中CO2进行捕集、分离，并将富集的CO2进行压缩液化成液态形式进行运输、封存或利用，具有广泛的推广应用价值。因此，在国际海事组织（IMO）温室气体减排战略和中国“双碳”目标的驱动下，CCUS技术已成为实现航运业碳减排重要技术手段。
七一一所在船舶尾气脱硫、脱硝研制及产业化的基础上，依托自身雄厚的科研实力和技术基础，历时5年，先后突破高效新型复合吸收剂设计、多级能量利用CO2解析分离、环保冷媒压缩液化制冷和液态CO2一站式罐箱无损存储等关键技术，可实现CO2捕集效率超85%。该系统已获得中国船级社（CCS）、法国船级社（BV）和DNV颁发的原则性认可（AIP）证书，形成了具有自主知识产权的CCUS中国技术方案。
该系统经试验验证，各项技术指标达到国际领先，满足IMO温室气体减排战略要求和实船应用要求，是全球首个涵盖捕集—液化—存储全工艺流程的实船碳捕捉系统。
基于该系统具有减排量大、经济性好、易于改造以及良好的船舶适应性等优势，有望在未来航运业低碳零碳转型中扮演重要的角色。
