2023年12月5日，中国国际海事展首日，芜湖造船厂与福建国航远洋运输（集团）股份有限公司签约建造4+6艘89000吨新能源散货船，福建国航集团董事长兼总裁王炎平、芜湖造船厂董事长张钊共同出席见证签约。
福建国航主要从事国际远洋、国内沿海和长江中下游航线的干散货运输业务，是我国大型干散货航运企业之一。船东于2022年12月15日在北京证券交易所成功上市，成为北交所“航运第一股”。本次签署的89000吨散货船，是船东基于应对未来法规对低碳、零碳排放的要求，提前布局、优化升级运力配置之举，更是船东主动迎接减排挑战，践行企业社会责任、追求健康可持续发展的勇毅之举。
该船具备“低碳·绿色·智能”三大典型特征。配置了燃油优化系统和能耗控制系统，可根据海上航行要求自动规划航线、航速和油耗，实现节能降耗，与市场上的8.2万吨和8.5万吨散货船相比，该船在多装货物4000-7000吨的情况下，预计每天的燃油油耗可以减少0.54-1.39吨；此外，该船除拥有抱轴式轴带发电机外，还配置450千瓦的光伏发电系统，预留甲醇双燃料系统，未来可实现“零碳”排放；在智能化应用方面，该船配备船舶航行安全辅助系统、船舶能效系统、船舶机舱设备监控系统、信息共享平台等，提升船舶安全性、营运及管理效率。
此次合作不仅仅包括双方在造船领域的合作，未来双方还将就新能源产业拓展、电池动力船舶、船舶配套供应链建设等方面展开深度合作，共同锻造新产业，共建新发展。
该系列船初步确定将在芜船威海基地建造。
截至目前，芜湖造船厂提前完成本年度新接订单目标任务，为更好保证订单交付，进一步提高生产效率和质量管控能力，公司坚定不移践行制造业高端智能化发展之路，加速数智化转型步伐，逐步实现更多的“机器代人”。同时，加快芜船威海造船基地建设，按照全智能化车间总体思路，将威海基地建设成为标杆性智能化船舶总装生态圈，实现公司“1+2+N”大发展新格局，为国家交通强国、海洋强国建设贡献更多芜船力量。
